CAOA tira Honda e Hyundai do caminho; foco agora é derrubar Toyota
O cenário do varejo automotivo brasileiro que engloba as vendas diretas para pessoas físicas, sofreu uma alteração profunda em abril de 2026.
A CAOA Chery consolidou seu avanço estratégico e conseguiu o que parecia improvável há alguns anos: ultrapassou marcas tradicionais e consolidadas como Honda e Hyundai em volume de vendas no varejo.
Com o caminho livre dessas concorrentes, a montadora sino-brasileira agora mira um alvo ainda mais ambicioso para os próximos meses: derrubar a Toyota e invadir o Top 5 do mercado.
O desempenho reflete uma mudança de comportamento do consumidor, que tem trocado a tradição das marcas orientais estabelecidas pelo custo-benefício e tecnologia oferecidos pela CAOA.
A rasteira na Honda e na Hyundai
De acordo com os balanços consolidados de abril de 2026, a CAOA Chery registrou um desempenho notável, atingindo 7.371 unidades emplacadas no varejo, o que lhe conferiu uma participação de 6,30% de mercado.
Esse volume foi suficiente para tirar a Hyundai e a Honda do seu caminho imediato.
A Hyundai fechou o mês com 7.114 unidades vendidas, enquanto a Honda registrou 6.542 unidades.
A diferença mostra que a CAOA Chery não apenas encostou, mas efetivamente superou o volume de emplacamentos de varejo dessas gigantes, provando que sua linha de SUVs e modelos eletrificados está ganhando a confiança direta do comprador individual.
O próximo alvo: A Toyota na mira
Com a Honda e a Hyundai superadas, o foco estratégico da CAOA agora é a Toyota. A marca japonesa detém atualmente a quinta posição no ranking de vendas diretas para o consumidor final, com 9.695 unidades e uma participação de 8,30%.
Embora a distância entre a CAOA Chery e a Toyota ainda seja de aproximadamente 2.300 carros, o ritmo de crescimento da CAOA sugere que a disputa será acirrada no restante de 2026.
A marca sino-brasileira aposta em uma renovação constante de portfólio para se tornar o verdadeiro “pesadelo” da Toyota, tentando atrair o público que busca alternativas modernas aos tradicionais modelos da marca japonesa.
A dinâmica de mercado em abril deixou claro que as posições históricas não estão mais garantidas.
Se a CAOA Chery mantiver a pressão sobre a Toyota, o equilíbrio de poder entre as montadoras no Brasil pode sofrer uma nova e definitiva alteração.
Esaú Júlio é jornalista formado pela UNICAP. Ex-Globo Esporte (TV Globo) | NE10 (SJCC) — Blog do Torcedor & Política. Passagens por BlogDoZá e Futebol Brasil. Redes sociais: IG: @esaujs | X: @Esau_Julioo