SUV de 7 lugares da Chery surpreende ao virar picape
A Chery acaba de elevar o conceito de versatilidade a um novo patamar com a apresentação do inédito Chery Tiggo V.
O modelo, que estreia em 2026, não é apenas mais um SUV de 7 lugares no mercado; ele chega com uma proposta disruptiva de cabine modular que permite ao veículo se “transformar” em uma picape leve em poucos passos.
A estratégia da montadora chinesa é clara: oferecer um carro “multiferramenta” que atenda tanto às necessidades de uma família grande quanto à demanda de transporte de carga para lazer ou trabalho.
Chery Tiggo V: O SUV modular que desafia as categorias
O grande trunfo do Tiggo V está na sua engenharia de cabine. Diferente dos SUVs tradicionais onde os bancos apenas rebatem, o modelo da Chery possui uma seção traseira que pode ser removida ou adaptada, criando uma caçamba funcional.
Ao todo, a fabricante oferece seis configurações diferentes de cabine e bagagem. Isso permite que o proprietário alterne entre:
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Modo Familiar: Capacidade total para sete ocupantes com conforto.
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Modo Utilitário: Transformação em uma picape com uma área de carga de aproximadamente 600 litros, equipada com divisórias móveis para organizar equipamentos e objetos longos.
Espaço interno e conforto de primeira classe
Para garantir que a função de picape não prejudique o conforto de quem viaja no modo SUV, a Chery caprichou nas dimensões.
O Tiggo V possui um entre-eixos de 2.800 mm, o que garante um espaço generoso para as pernas, especialmente na segunda e terceira fileiras.
Outro detalhe que surpreende é a altura interna de 1.297 mm. Esse teto elevado facilita a circulação dentro do carro e melhora a percepção de amplitude, algo essencial para um veículo que se propõe a levar sete pessoas em viagens longas.
Motorização: Híbrido Plug-in e eficiência energética
O Tiggo V chegará ao mercado com duas opções de motorização, focando na transição energética que a marca lidera globalmente:
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Versão Híbrida Plug-in (PHEV): É o destaque em economia, com um consumo médio prometido de 16,7 km/l (6,0 litros a cada 100 km).
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Versão a Combustão: Focada em quem prefere o sistema tradicional, entregando uma média de 12,8 km/l.
Embora os dados exatos de potência combinada ainda estejam sob sigilo, a Chery garante que o torque será suficiente para mover o veículo com carga máxima sem esforço.
Pronto para a aventura (e para as enchentes)
Além da modularidade, o Chery Tiggo V apresenta atributos de um verdadeiro off-road leve. Com 220 mm de altura livre do solo, ele supera a maioria dos SUVs urbanos, permitindo trafegar por estradas de terra e terrenos irregulares com segurança.
A capacidade de travessia em áreas alagadas também impressiona: a versão híbrida suporta até 700 mm de água, enquanto a versão a combustão chega a 650 mm.
Esses números mostram que a proposta da Chery com o Tiggo V é oferecer um veículo resiliente, capaz de enfrentar tanto o caos urbano quanto as trilhas de final de semana.
Esaú Júlio é jornalista formado pela UNICAP. Ex-Globo Esporte (TV Globo) | NE10 (SJCC) — Blog do Torcedor & Política. Passagens por BlogDoZá e Futebol Brasil. Redes sociais: IG: @esaujs | X: @Esau_Julioo