CAOA Chery corta R$ 10 mil do Tiggo 7 PHEV e pressiona Song Pro e Haval H6
A CAOA Chery reduziu em R$ 10 mil o preço do Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid 2027. O SUV passou de R$ 219.990 para R$ 209.990, ficando próximo da faixa ocupada por versões do BYD Song Pro e do GWM Haval H6.
O corte não modifica o conjunto mecânico. O modelo continua com sistema híbrido plug-in de 279 cv, bateria de 18,4 kWh e possibilidade de recarga rápida em corrente contínua.
O novo preço apaga a antiga pré-venda?
- Não. O valor atual de R$ 209.990 representa uma redução sobre os R$ 219.990 praticados mais recentemente.
- A oferta de R$ 189.990 usada na fase de pré-venda foi uma condição limitada, logo, não deve ser tratada como tabela vigente.
- Dentro da linha Tiggo 7, a versão plug-in permanece no topo e custa R$ 25 mil a mais que a Pro Max Drive a combustão.
Quanto custa cada versão do Tiggo 7 2027?
| Versão do Tiggo 7 2027 | Preço |
|---|---|
| Sport | R$ 147.990 |
| Pro Hybrid Max Drive | R$ 181.990 |
| Pro Max Drive | R$ 184.990 |
| Pro Plug-in Hybrid | R$ 209.990 |
A composição da gama cria degraus claros. O Sport concentra a entrada, o Pro Hybrid Max Drive usa sistema híbrido leve de 48 V, o Pro Max Drive aposta no motor 1.6 turbo e o PHEV adiciona recarga externa e maior potência combinada.
O que o Tiggo 7 PHEV entrega por R$ 209.990?
O sistema reúne motor 1.5 turbo a gasolina, dois propulsores elétricos e transmissão híbrida DHT. A potência combinada chega a 279 cv, com torque de 37,2 kgfm.
A bateria de 18,4 kWh aceita carregamento rápido DC. Segundo as especificações divulgadas, a carga pode subir de 30% para 80% em cerca de 20 minutos.
A tecnologia V2L permite usar a energia armazenada para alimentar equipamentos externos.
O pacote inclui assistências avançadas de condução, teto solar panorâmico, duas telas integradas, bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento, além de sistema de som Sony.
Como todo híbrido plug-in, a economia depende da rotina de recarga. Quem abastece a bateria com frequência aproveita melhor o funcionamento elétrico; sem recarga, o veículo carrega peso adicional e perde parte da vantagem esperada.
Imagem: Divulgação/CAOA Chery
Por que o corte aumenta a pressão sobre Song Pro e Haval H6?
A redução coloca o Tiggo 7 PHEV em uma faixa na qual o comprador encontra híbridos com propostas diferentes.
O Song Pro busca volume e economia, enquanto o Haval H6 combina versões híbridas convencionais e plug-in com forte presença no mercado.
O Tiggo tenta se diferenciar pela potência, recarga rápida, V2L e pacote de conforto.
Ainda assim, preço isolado não decide a compra: autonomia elétrica homologada, consumo com bateria descarregada, custo de seguro, revisões e rede de assistência precisam entrar na comparação.
O movimento também mostra que a guerra de preços entre SUVs eletrificados continua ativa. Uma redução de R$ 10 mil, entretanto, pode alterar a distância para os rivais sem depender de bônus por financiamento ou usado na troca.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]