BYD Song Pro flex estreia com até 120 km elétricos e abre nova pressão sobre Haval H6 e Corolla Cross
A BYD deu um passo inédito no mercado brasileiro: o Song Pro Flex, apresentado nesta semana, é o primeiro carro híbrido plug-in com motor flex fabricado no país.
O SUV chega às concessionárias em todo o Brasil nesta quarta-feira, oferecendo até 120 km de autonomia no modo 100% elétrico — um número que coloca o modelo em rota de colisão direta com o Haval H6 e o Toyota Corolla Cross Hybrid.
O primeiro híbrido plug-in flex do Brasil
O Song Pro Flex, batizado oficialmente de Super-Híbrido Plug-in Flex Fuel, resulta de um investimento de R$ 100 milhões ao longo de dois anos, segundo o vice-presidente sênior da BYD no Brasil, Alexandre Baldy.
O grande diferencial do sistema está na capacidade de funcionar com três fontes de energia: eletricidade, gasolina ou etanol — o primeiro motor flex do mundo aplicado a uma arquitetura híbrida plug-in de base elétrica.
Até 120 km rodando só na eletricidade
A autonomia elétrica varia conforme a versão escolhida:
- Versão GL: até 60 km rodando apenas no modo elétrico.
- Versão GS: até 120 km rodando apenas no modo elétrico — o dobro da versão de entrada.
Na prática, isso significa que boa parte do uso urbano diário pode ser feita sem qualquer consumo de combustível, com o motor a combustão entrando em ação principalmente como gerador de energia para a bateria, ou para apoiar o conjunto em situações de maior exigência.
Ficha técnica das duas versões
Sob o capô, as duas configurações trazem números bem robustos para a categoria:
- GL: motor 1.5 aspirado combinado ao sistema elétrico, entregando 223 cv e 40,8 kgfm de torque, com bateria de 12,9 kWh.
- GS: versão mais potente, com 235 cv e 43 kgfm de torque, apoiada por uma bateria maior, de 18,3 kWh — o que explica a autonomia elétrica superior.
Produção 100% nacional em Camaçari
O Song Pro Flex é fabricado na fábrica da BYD em Camaçari (BA), inaugurada oficialmente em outubro de 2025 e apontada como a maior planta de veículos elétricos da América Latina.
O complexo recebeu investimento de R$ 5,5 bilhões e já projeta produzir cerca de 180 mil carros neste ano, com a meta de dobrar a capacidade instalada, saindo de 300 mil para até 600 mil veículos por ano em etapas futuras.
A fábrica deve fornecer aproximadamente 150 mil das 200 mil unidades que a BYD planeja vender no Brasil em 2026.
O preço que pressiona Haval H6 e Corolla Cross
Os preços sugeridos para o Song Pro Flex são de R$ 189.990 na versão GL e R$ 199.990 na versão GS. Esse posicionamento coloca o SUV da BYD em disputa direta com dois dos nomes mais fortes do segmento de híbridos no Brasil:
- Haval H6 HEV One (entrada): R$ 199.900, praticamente empatado com a versão GS do Song Pro Flex.
- Toyota Corolla Cross Hybrid XRX: R$ 222.690 — mais de R$ 20 mil acima do Song Pro Flex GS.
- Hyundai Creta Ultimate: R$ 201.590, também superior ao preço da versão mais equipada da BYD.
Com autonomia elétrica de até 120 km e preço abaixo dos principais concorrentes híbridos da categoria, o Song Pro Flex se posiciona como uma alternativa de peso para quem busca economia de combustível sem abrir mão de um SUV de porte médio.
O momento de expansão da BYD no Brasil
O lançamento acontece em um momento de forte crescimento da marca no país. Julho foi o melhor mês da história da BYD no Brasil, com 23.465 veículos vendidos — mais que o dobro do registrado em julho de 2025.
O resultado consolidou a montadora chinesa como a 4ª maior do país, com 9,1% de participação de mercado.
No mês, o Dolphin GS liderou o varejo da marca, com 5.861 unidades emplacadas, reforçando o momento positivo que antecede a chegada do novo híbrido plug-in flex às ruas brasileiras.