BYD mira Yaris Cross e Fiat Strada com novos lançamentos; saiba detalhes
A BYD prepara dois movimentos importantes no Brasil.
De um lado, mira a liderança absoluta da Fiat Strada no segmento de picapes compactas.
De outro, confirma a chegada de um SUV para enfrentar o Toyota Yaris Cross híbrido.
A estratégia é clara: ganhar volume em duas frentes decisivas do mercado nacional.
Logo abaixo, o Garagem360 conta todos os detalhes. Acompanhe!
BYD quer entrar no território da Strada
A montadora chinesa já desenvolve uma picape compacta para disputar diretamente com a Fiat Strada, líder isolada da categoria desde 2021.
As informações foram divulgadas, em primeira mão, pelo site Autoesporte.
Fiat Strada – Imagem gerada por IA
Só em 2025, a Strada soma quase 143 mil unidades vendidas, número que explica por que o segmento virou prioridade.
O lançamento está previsto para 2027, mas o projeto já está em fase avançada.
Um mocape foi apresentado internamente e os testes com protótipos reais devem começar em breve.
O desenvolvimento é conduzido pela matriz na China, com foco global.
A ideia não é apenas marcar presença, mas disputar um mercado de alto volume. E para isso, a BYD vai apostar em eletrificação.
Picape compacta será híbrida flex
Segundo a própria marca, a nova família de picapes terá versões híbridas plug-in ou totalmente elétricas.
No caso da rival da Strada, o conjunto deve partir do motor 1.5 DM-i aspirado de ciclo Atkinson, já utilizado em modelos como Song Pro, Song Plus e King.
Até 2027, esse powertrain será adaptado para funcionar com etanol, tornando-se híbrido flex.
A produção está prevista para a fábrica de Camaçari (BA), ponto considerado estratégico para atingir escala e preço competitivo.
Fiat Strada – Foto: divulgação
Yuan Pro DM-i chega para enfrentar o Yaris Cross
Além da picape, a BYD confirmou a chegada do Yuan Pro DM-i ao Brasil em 2026. Posicionado abaixo do Song Pro, o SUV híbrido plug-in deve custar até R$ 180 mil, evitando confronto direto com o irmão maior, que parte de R$ 189.990.
Nessa faixa, o alvo é o Toyota Yaris Cross híbrido, vendido por R$ 172.290 e R$ 189.990 nas versões eletrificadas.
Embora ambos sejam compactos e híbridos, o conceito mecânico é diferente.
Yuan Pro DM-i – Foto: divulgação
Motorização e desempenho do Yuan Pro DM-i
O Yuan Pro DM-i utiliza sistema híbrido plug-in (PHEV).
O motor 1.5 aspirado a gasolina de 98 cv trabalha com um motor elétrico de 197 cv. A potência combinada chega a 212 cv, com 30,6 kgfm de torque.
Segundo a fabricante, acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 7,5 segundos e atinge 180 km/h.
A bateria de 18 kWh permite autonomia total superior a 1.100 km, sendo até 110 km apenas no modo elétrico, conforme ciclo chinês NEDC.
Na Europa, registrou consumo combinado de 55,6 km/l.
Já o Yaris Cross adota sistema híbrido pleno (HEV), sem necessidade de recarga externa. O motor 1.5 aspirado flex de 91 cv trabalha com dois motores elétricos.
A potência combinada é de 111 cv. A Toyota não informa o torque total.
O desempenho é mais contido: 0 a 100 km/h em 11 segundos e velocidade máxima de 170 km/h.
Em compensação, os números de consumo são sólidos segundo o Inmetro:
- Gasolina: 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada.
- Etanol: 13,2 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada.
Medidas e espaço interno entre os dois SUVs
Os dois SUVs têm entre-eixos idêntico, com 2,62 metros. As dimensões são muito próximas.
A principal diferença está no bagageiro, maior no modelo da BYD.
Equipamentos e tecnologia dos SUVs
O Yuan Pro DM-i tende a oferecer pacote mais sofisticado. Em mercados onde já é vendido, inclui:
- Banco do motorista com ajuste elétrico
- Teto solar panorâmico
- Central multimídia de 12,3 polegadas
- Iluminação ambiente
- Carregador por indução de 50W
- Função Vehicle-to-Load (3,3 kW)
- Câmera 360°
O Yaris Cross topo de linha oferece:
- Ajuste manual do banco do motorista
- Teto solar panorâmico
- Multimídia de 10 polegadas
- Carregador por indução
- Sistema de visão 360°
Quando o Yuan Pro DM-i chega ao Brasil?
O Yuan Pro DM-i desembarca no Brasil em 2026. Na Argentina, custa US$ 31.990, equivalente a cerca de R$ 167 mil sem impostos adicionais. A expectativa é que os valores sejam próximos por aqui.
Há ainda possibilidade de produção nacional e futura adaptação para motorização flex, repetindo o caminho já adotado no Song Pro.
E você, como avalia esses dois lançamentos da BYD? Você acredita que a montadora chinesa pode desbancar os seus concorrentes? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]