BYD atinge marca de 10 mil carros produzidos em Camaçari (BA)
A BYD, gigante chinesa de veículos elétricos e híbridos, celebrou um marco significativo em sua operação no Brasil. A fábrica localizada em Camaçari, na Bahia, alcançou a marca de 10.000 veículos produzidos no dia 25 de novembro, apenas quatro meses e meio após o início oficial de suas atividades em 1º de julho.
BYD atinge marca de 10 mil carros produzidos em Camaçari (BA)
A unidade brasileira, considerada o maior complexo fabril da BYD fora da China, é responsável pela montagem de três modelos estratégicos para o mercado nacional: o hatchback totalmente elétrico Dolphin Mini, o sedã híbrido plug-in King e o crossover Song Pro.
Para sustentar o ritmo de produção e atender à crescente demanda, a BYD já iniciou a operação do segundo turno na planta de Camaçari, adicionando 120 novos funcionários ao turno da noite. Essa expansão visa otimizar a capacidade produtiva da fábrica.
A unidade brasileira foi inaugurada com uma capacidade de produção anual de 150.000 unidades. No entanto, o plano de longo prazo da BYD é escalar esse volume para impressionantes 600.000 carros por ano.
Comparativamente, essa meta de longo prazo é superior à de outras grandes fábricas internacionais da BYD, como a do Uzbequistão (com meta de 500.000 carros/ano) e a da Tailândia (com capacidade de 150.000 carros/ano), sublinhando a importância estratégica do Brasil para a montadora.
Lançamentos e o Domínio Híbrido
O crescimento da produção local acompanha o sucesso de vendas da marca no país. Entre janeiro e setembro de 2025, a BYD comercializou 89.380 veículos no Brasil.
Desse total, os híbridos plug-in (PHEV) representam a maior fatia, com 54.256 unidades vendidas, enquanto os veículos totalmente elétricos (BEV) somaram 35.124. A linha de produtos da marca já é extensa, abrangendo doze modelos, incluindo o popular Dolphin e o recém-lançado Dolphin Mini.
Olhando para o futuro, a BYD continua expandindo seu portfólio no Brasil. Está programado para o próximo mês o lançamento do SUV híbrido plug-in off-road Denza B5 (conhecido na China como Fang Cheng Bao Bao 5), que deverá ter um preço aproximado de R$ 436.000. Outras novidades, como a minivan D9 e o Denza Z9 GT, também estão nos planos de chegada ao mercado nacional.
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O início rápido da produção e a meta de 600 mil carros anuais da BYD no Brasil indicam uma mudança permanente no domínio do mercado automotivo nacional?
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.