O cenário automotivo no Canadá entrou em estado de alerta esta semana. O primeiro-ministro de Ontário, Doug Ford, convocou uma reunião de emergência com o governo federal para a próxima segunda-feira (26 de janeiro de 2026), visando mitigar os impactos de um polêmico acordo firmado entre o primeiro-ministro canadense, Mark Carney, e o governo da China.
“Boicotem os elétricos chineses”, diz político sobre novo acordo comercial do Canadá
O pacto, anunciado na última sexta-feira, estabelece uma cota de importação de 49.000 veículos elétricos chineses anuais com uma tarifa reduzida de apenas 6,1%. Em troca, a China concordou em reduzir drasticamente as taxas sobre a canola canadense (de 85% para 15%) e outros produtos agrícolas.
A reação da indústria foi imediata e severa. Doug Ford, acompanhado por líderes do setor em Queen’s Park, afirmou que o acordo é um “golpe” contra as 500 mil famílias que dependem do ecossistema automotivo no país.
Perda de Turnos: Flavio Volpe, presidente da Associação de Fabricantes de Autopeças (APMA), explicou que o volume de 49 mil carros equivale a um turno inteiro de trabalho em uma planta de Ontário.
Desemprego: A estimativa é de que a entrada desses veículos resulte na perda de 1.000 empregos diretos e até 5.000 postos em fornecedores terceirizados.
“Vantagem Indevida” e Segurança Nacional
Lana Payne, presidente nacional do sindicato Unifor, criticou a falta de contrapartidas. Segundo ela, empresas que não investem um centavo em solo canadense estão recebendo acesso facilitado ao mercado, enquanto montadoras locais cumprem metas rigorosas com os trabalhadores.
Além da questão econômica, Ford levantou preocupações sobre a segurança de dados e o relacionamento com os Estados Unidos. Com o governo Trump mantendo tarifas altas contra a China, o primeiro-ministro de Ontário teme que o Canadá seja visto como uma “porta dos fundos” para produtos chineses, o que poderia levar a retaliações americanas contra os carros fabricados em Ontário.
Apelo ao Consumidor: “Abordagem Equipe Canadá”
Em um tom nacionalista, Doug Ford pediu que a população ignore os novos modelos de baixo custo vindos da Ásia.
“Boicotem os veículos elétricos chineses. Apoiem as empresas que fabricam veículos aqui. É simples assim. Temos que permanecer unidos.”
O governo federal defende o acordo como uma forma de trazer veículos elétricos acessíveis (abaixo de CAD$ 35.000) para o consumidor canadense e catalisar futuros investimentos de joint-ventures chinesas no país em até três anos.
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