Autocar analisa o VW Passat; veja o resumo
A Autocar testou o novo VW Passat, elogiando sua tecnologia e eficiência. Mas a análise levanta uma questão: o Passat é melhor que seu primo, o Skoda Superb, para justificar a diferença de preço?
A perua, ou wagon, é um formato de carro que insiste em sobreviver, especialmente na Europa. Prova disso é a chegada de uma nova geração do Volkswagen Passat, que agora será oferecido exclusivamente como perua. Mas, como aponta a renomada publicação britânica Autocar, este novo modelo tem uma peculiaridade: ele é um projeto liderado pela Skoda e compartilha sua plataforma com o Superb, seu “primo” tcheco.
VW Passat fabricado na Eslováquia
O Passat não é mais fabricado na Alemanha, mas sim na Eslováquia, na mesma linha de montagem do Superb. A Autocar testou a nova perua alemã e o veredito é claro: o Passat é um carro excelente, mas a existência do Skoda Superb, com um pacote semelhante por um preço menor, coloca a nova geração da VW em xeque.
A nona geração do Passat, construída sobre a plataforma MQB Evo, foi bem recebida pela sua experiência de condução completa e o excelente alcance e eficiência de sua versão híbrida plug-in. O carro também é muito espaçoso, com espaço traseiro “palaciano”, superando até mesmo o Mercedes-Benz Classe E.
No entanto, as críticas se concentram na interface de usuário. A Autocar aponta que, apesar da nova tela de infoentretenimento com atalhos personalizáveis, a falta de botões físicos e a presença de falhas de software (os “gremlins” citados no texto) tornam a usabilidade inferior à dos “Smart Dials” táteis do Skoda Superb.
O preço também é um ponto negativo, com a versão 2.0 a gasolina custando milhares de libras a mais que um Superb equivalente.
Design, Desempenho e Tecnologia
O novo Passat abandonou os botões e a decoração de alumínio em favor de telas grandes e iluminação ambiente, seguindo uma filosofia moderna.
A Autocar elogia a tecnologia da plataforma, que permitiu a instalação de uma grande bateria de 25,7 kWh na versão híbrida plug-in com impacto mínimo no espaço do porta-malas. A publicação conseguiu uma impressionante autonomia de 117 km no modo elétrico.
Em termos de desempenho, o motor 1.5 turbo, embora um tanto “tenso” em acelerações fortes, se beneficia da assistência elétrica para uma condução relaxada.
O motor 2.0 a gasolina também é elogiado por sua potência e refinamento. O manuseio do Passat é considerado seguro e intuitivo, proporcionando uma direção agradável e harmoniosa, apesar de não ser exatamente esportiva.
Conclusão da Análise
A Autocar conclui que o novo Passat é um produto bem-resolvido, que oferece um pacote completo em termos de espaço, conforto e tecnologia.
No entanto, a principal questão que paira sobre o modelo é o seu primo tcheco. Para a publicação, o Skoda Superb apresenta uma proposta quase idêntica, com a mesma base e conforto, mas com uma interface de usuário mais funcional e um preço mais competitivo, fazendo com que o Passat precise de um atrativo extra para justificar sua compra.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
