Após confirmar GP em Las Vegas, F1 agora está em busca de piloto americano

SPIELBERG,AUSTRIA,30.JUN.19 - MOTORSPORTS, FORMULA 1 - Grand Prix of Austria, Red Bull Ring. Image shows Max Verstappen (NED/ Red Bull Racing). Photo: GEPA pictures/ Matic Klansek // GEPA pictures/Red Bull Content Pool // AP-1ZTAZ8CS51W11 // Usage for editorial use only //
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Em 2023, os Estados Unidos sediará três etapas da F1. Contudo, o país não tem nenhum piloto que o represente na categoria mais nobre do automobilismo desde que Alexander Rossi deixou a modalidade, no final de 2015.

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Contudo, esse “problema” está prestes a ser sanado. Isso porque, cuidando dos seus ganhos, já que os EUA é o maior mercado consumidor da modalidade, o CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, tem a intenção de cooperar com o ACCUS (Comitê de Competição Automotiva para os Estados Unidos), instituição ligada a Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

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Com isso, a parceria visa encontrar um piloto que represente o país. “É importante, porque as pessoas é que fazem a diferença. Elas são os protagonistas aos quais as pessoas se conectam, com seus rostos, sendo uma referência. Mas precisa ser real, e rápido, ou será como um bumerangue, voltando para nós com efeitos negativos. Por isso, estamos trabalhando com a federação americana para investir nessa ideia”, afirmou Domenicali.

Nos Estados Unidos, as diversas categorias do automobilismo são reguladas por uma porção de organizações próprias, a exemplo da IndyCar, que organiza e administra a Fórmula Indy e os seus torneios de base. No entanto, boa parte delas estão sob a tutela do ACCUS – com isso, é possível que em breve Domenicali atinja seu objetivo.

O evidente interesse pela contratação de um piloto americano  para Fórmula 1, sob o pretexto de aumentar a popularidade da modalidade no país, fez crescer ainda mais os boatos sobre a ida do ganhador mais jovem da Indy, Conto Herta, para a escuderia Alfa Romeo neste ano. No entanto, a contratação não foi realizada, e o jovem de 22 anos permanece como piloto titular da Andretti, sendo um dos membros do programa de desenvolvimento da McLaren na F1.

 GP em Las Vegas

Após diversos meses de negociação, no final de março a F1 anunciou que o GP de Las Vegas será sua terceira corrida nos Estados Unidos. Ao que tudo indica, a prova será realizada durante a noite em um circuito de rua localizado ao redor da avenida mais famosa da cidade, a Strip.

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Com isso, os pilotos terão os icônicos neons dos cassinos da Cidade do Pecado como plano de fundo para o GP. Sendo que os amantes da modalidade que  não puderem ir se divertir nas casas de jogatina presentes na cidade e acompanhar a corrida de perto, sempre podem acompanhar a transmissão pela TV e também conhecer as plataformas online de cassinos com pix, onde os usuários não pagam taxas para realizar seus depósitos. Além disso, neles os jogadores têm acesso a promoções generosas, que multiplicam seu saldo inicial, assim como um amplo catálogo de jogos à sua disposição, onde podem se divertir por horas.

A F1 em Las Vegas só terá início em 2023, mas Domenicali, o CEO da Fórmula 1, já tem comemorado o crescimento do esporte nos EUA. “Este momento demonstra o enorme apelo e crescimento do nosso esporte, com uma terceira corrida nos EUA. Las Vegas é um destino conhecido em todo o mundo por sua emoção, hospitalidade, emoções e, claro, a famosa Strip (região em que se concentram os maiores cassinos e hotéis da cidade). Não há lugar melhor para a Fórmula 1 correr do que na capital global do entretenimento do mundo”, disse o CEO.

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Essa não será a primeira vez que a cidade localizada no estado de Nevada abrigará corridas da F1. Entre 1981 e 1982 foram realizadas provas nos arredores do famoso hotel Caesar’s Palace. O circuito programado para 2023 terá 6,13 km de extensão, contendo 14 curvas e apenas uma chicane, além de três retas. A expectativa é de que a prova tenha 50 voltas, e ela será realizada às 2h da manhã pelo horário de Brasília ou 22h no fuso horário norte-americano.

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Erica Franco
Erica FrancoJornalista por formação com mais de 15 anos de experiência em redação geral e automobilística. Passagens pelo caderno "Máquina e Moto" do Jornal Agora São Paulo, Folha online, Jovem Pan, Uol, Mil Milhas, Revista Consumidor Moderno, Portal No Varejo, entre outros. Atualmente dedica-se a função de editora do portal Garagem360, apurando notícias do universo automotivo e garantindo o padrão de qualidade dos conteúdos veiculados.
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