Afinal, qual é o consumo dos carros híbridos da Fiat?
Saiba de uma vez por todas qual é o consumo dos carros híbridos da Fiat e veja se vale a pena levar um deles para casa; confira detalhes!
Os novos carros híbridos da Fiat prometem conquistar o coração daqueles que pretendem aderir parcialmente à eletrificação, garantindo tecnologias inovadoras e surpreendentes.
De forma mais clara, já é até mesmo possível conferir o consumo homologado pelo Inmetro do primeiro automóvel, o que antecipa detalhes importantes sobre os lançamentos.
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Quais são os carros híbridos da Fiat?
De acordo com as informações divulgadas, os carros híbridos da Fiat são o Fiat Pulse e o Fiat Fastback. Ambos os modelos aparecem nas fotos e foram flagrados com configurações híbridas-leves (mild-hybrid), conforme indicado no velocímetro digital do Fastback, que mostra a inscrição “Hybrid”.
Ainda vale destacar que, ao que se sabe até o momento, a versão híbrida-leve estará disponível nas versões topo de linha Impetus dos dois SUVs. Além disso, foi revelado que a Stellantis, que gerencia a marca Fiat, também apresentará com outras opções de híbridos.
De forma mais clara, trata-se da nova tecnologia que trará ao mercado carros híbridos flex, que podem ser abastecidos com etanol. Segundo a Stellantis, o primeiro modelo lançado no Brasil chega no próximo mês, em novembro.
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Qual o consumo do primeiro carro híbrido da Fiat?
De acordo com a homologação do Inmetro, o consumo do primeiro carro híbrido da Fiat é de:
- Fiat Fastback (híbrido-leve) com etanol:
- Consumo na cidade: 9,6 km/l (antes: 8,1 km/l)
- Consumo na estrada: 10,9 km/l (antes: 9,7 km/l)
De modo geral, a Stellantis planeja produzir quatro tipos de motorizações elétricas no Brasil. A tecnologia Bio-Hybrid, utilizada nos modelos Fastback e Pulse, integra eletrificação com motores flex em uma configuração híbrida-leve.
Por fim, a marca pretende expandir essa tecnologia em três diferentes níveis:
- Bio-Hybrid (híbrido-leve – MHEV)
- Bio-Hybrid e-DCT, que inclui transmissões eletrificadas de dupla embreagem (híbrido convencional)
- Bio-Hybrid Plug-In (PHEV), que é um híbrido plug-in3
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