Adeus IPVA: 5 carros que completam 20 anos e ficam isentos em 2026
O ano de 2026 marca uma virada de chave para muitos proprietários de veículos no Brasil. Com a promulgação da nova emenda constitucional, a regra tornou-se clara: veículos com 20 anos ou mais estão isentos de pagar o IPVA em todo o território nacional. Pensando nisso, o Garagem360 trouxe 5 modelos que vão completar 20 anos e estão livres de pagar o imposto.
Confira!
Isenção de IPVA para carros com 20 anos ou mais
Embora estados como São Paulo e Rio Grande do Sul já praticassem essa regra da isenção de IPVA (e outros fossem até mais generosos, como isenção aos 10 ou 15 anos), a novidade beneficia diretamente motoristas de cinco estados onde a cobrança era “eterna” ou exigia 30 anos:
Listamos 5 opções de veículos que completam 20 anos em 2026 e se livram do IPVA. Foto: Reprodução
- Minas Gerais
- Santa Catarina
- Pernambuco
- Tocantins
- Alagoas
Na prática, isso significa que os modelos fabricados em 2006 entram para o clube dos isentos no próximo calendário. E 2006 foi um ano histórico para a indústria, lançando carros que até hoje são objetos de desejo.
Quais carros estão isentos de IPVA em 2026?
Listamos 5 opções de carros isentos de IPVA que unem conforto, estilo e, agora, custo fixo reduzido. Confira!
Veja também Calendário IPVA 2026 liberado: descubra quem tem isenção total e como ganhar 10% de desconto
1. Honda Civic (8ª Geração – O “New Civic”)
Parece mentira, mas o revolucionário “New Civic” já vai fazer 20 anos. Lançado em abril de 2006, ele quebrou todos os paradigmas de design da época para brigar com o Toyota Corolla “Brad Pitt”.
Honda Civic 8ª geração. Foto: Divulgação
Por que vale a pena: O painel de dois andares (Dual Cockpit) com velocímetro digital ainda parece moderno hoje. O motor 1.8 de 140 cv tem excelente durabilidade e a suspensão traseira independente oferece estabilidade de carro esportivo.
- Atenção: A isenção em 2026 vale para os modelos 2006 movidos apenas a gasolina, já que o motor Flex só chegou em 2007.
2. Ford Fusion (1ª Geração)
Aproveitando o acordo comercial Brasil-México, a Ford trouxe o Fusion para substituir o europeu Mondeo. Com um visual imponente e a grade cromada de três barras, ele virou símbolo de status e chegou a ser o carro oficial da Presidência.
Ford Fusion 1ª geração. Foto: Divulgação
Por que vale a pena: É muito carro por pouco dinheiro. Ele oferece conforto de classe executiva, espaço interno generoso e um motor 2.3 (Duratec) robusto.
- Dica: Verifique o estado do câmbio e da suspensão, pois a manutenção não é de carro popular. Consulte a Tabela Fipe para negociar um preço justo.
3. Volkswagen SpaceFox
Em 2006, os SUVs ainda não dominavam o mundo e as famílias amavam as peruas e minivans. A VW acertou em cheio ao lançar a SpaceFox, uma “perua alta” derivada do Fox.
VW SpaceFox 2006. Foto: Divulgação
Por que vale a pena: O porta-malas de 527 litros é um latifúndio, maior que o de muitos SUVs atuais. O banco traseiro corrediço permite modular o espaço para pernas ou bagagem. A mecânica 1.6 é simples e conhecida por qualquer oficina no Brasil.
4. Fiat Idea Adventure
Antes de todo carro virar “SUV de shopping”, a Fiat criou a tendência dos aventureiros urbanos. A Idea Adventure, estrela do Salão do Automóvel de 2006, elevou o patamar das minivans.
Fiat Idea Adventure 2006. Foto: Divulgação
Por que vale a pena: O espaço interno é vertical e muito arejado (teto alto), ideal para pessoas altas. A suspensão elevada e os pneus de uso misto, calibrados pelo lendário engenheiro Claudio Demaria, fazem dela um tanque de guerra para enfrentar buracos e valetas da cidade. O estepe na tampa traseira completava o visual “jipeiro”.
5. Chevrolet Prisma (1ª Geração)
A GM precisava de um sedã entre o Classic e o Corsa, e a solução foi dar um porta-malas ao Celta. Assim nasceu o Prisma em 2006, com um visual mais agressivo inspirado no Vectra da época.
Chevrolet Prisma 1ª geração 2006. Foto: Divulgação
Por que vale a pena: É a definição de custo-benefício. Leve (pouco mais de 900kg) e equipado inicialmente com o motor 1.4 Econo.Flex, o carro tinha um desempenho surpreendente para a categoria (“andava muito”). A manutenção é extremamente barata e as peças são fáceis de achar.
Agora queremos saber sua opinião: já que esses carros não pagam mais IPVA, qual é a melhor compra de usado?
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.