O novo Honda City Hatchback RS 2027 chega acima da versão Touring e cobra R$ 3.100 adicionais, mas mantém o mesmo motor 1.5 flex de até 126 cv e câmbio automático CVT.
Durante a pré-venda, o RS foi anunciado por R$ 155.300, contra R$ 152.200 do Touring.
Na fase regular, prevista para começar em novembro, os valores passam a R$ 156.400 e R$ 153.300, respectivamente.
RS acrescenta detalhes esportivos e mantém 126 cv
Honda City RS tem um bom desempenho nas estradas (Imagem: Divulgação / Honda)
O City RS traz uma apresentação diferenciada, com rodas específicas, elementos escurecidos na carroceria e emblemas da versão.
A cabine também recebe teto preto, costuras vermelhas nos revestimentos e pedaleiras de alumínio.
Na parte externa, a versão RS recebe:
- Acabamento escurecido: capas dos retrovisores, antena e spoiler em preto.
- Assinatura esportiva: ponteira de escapamento específica.
- Conjunto visual: elementos que mudam a aparência sem aumentar a potência.
O motor 1.5 de quatro cilindros entrega 126 cv a 6.200 rpm, tanto com gasolina quanto com etanol.
O torque declarado chega a 15,8 kgfm com etanol e 15,5 kgfm com gasolina.
A transmissão CVT permanece na configuração do RS.
City RS: diferença de R$ 3.100 vale na pré-venda e na tabela regular
A Honda estabeleceu dois conjuntos de preços para a linha 2027.
A pré-venda começou em 3 de outubro e segue até o início das vendas regulares ou o esgotamento do lote anunciado de 3 mil veículos da família City.
Desse total, foram previstas 1.500 unidades do Hatchback e 1.500 do Sedan.
Na pré-venda, o Touring Hatchback custa R$ 152.200 e o RS, R$ 155.300.
Posteriormente, os valores de tabela passam a R$ 153.300 e R$ 156.400.
Em ambas as situações, o acréscimo da versão esportiva fica nos mesmos R$ 3.100.
| City Hatchback 2027 | Pré-venda | Preço regular |
|---|---|---|
| Touring | R$ 152.200 | R$ 153.300 |
| RS | R$ 155.300 | R$ 156.400 |
| Diferença RS–Touring | R$ 3.100 | R$ 3.100 |
Touring mantém recursos importantes por menos dinheiro
O Touring oferece uma proposta de topo de linha sem o pacote visual específico do RS.
As duas versões contam com central multimídia de 10 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e recursos de assistência à condução da família Honda Sensing.
Essa proximidade no conteúdo tecnológico torna o visual o principal diferencial da versão mais cara.
Quem procura mais potência não encontra vantagem no RS, pois os dois hatches utilizam o mesmo conjunto mecânico.