- O Hyundai Ioniq 1.6 híbrido 2022 aparece por R$ 103.286 na Tabela Fipe de outubro de 2026;
- Este é um valor R$ 16.277 inferior ao do Toyota Prius híbrido 2020, avaliado em R$ 119.563.
- Os dois são híbridos sem necessidade de recarga na tomada, mas trazem soluções mecânicas e anos-modelo diferentes.
A diferença aumenta na atualização mensal porque o Hyundai perdeu mais valor.
O Ioniq recuou R$ 2.713 de setembro para outubro, passando de R$ 105.999 para R$ 103.286.
A cotação do Prius também caiu, de R$ 120.906 para R$ 119.563.
Imagem: Reprodução
Ioniq recua R$ 2.713 e amplia distância para o Prius
Levando como referência setembro, os modelos estavam separados por R$ 14.907.
Um mês depois, a distância chegou a R$ 16.277, aumento de R$ 1.370 na diferença entre os preços médios.
O recuo de R$ 2.713 representa aproximadamente 2,56% do valor anterior do Ioniq.
No Prius, a redução de R$ 1.343 equivale a cerca de 1,11%. Assim, ambos perderam valor em outubro, mas o Hyundai teve a queda proporcional e nominal mais intensa.
Os números colocam o Ioniq 2022 em uma faixa de mercado mais baixa, apesar de seu ano-modelo ser dois anos mais recente.
Isso não determina, por si só, qual híbrido oferece menor custo total de propriedade.
Os dois híbridos dispensam tomada, mas usam câmbios diferentes
O Ioniq combina motor 1.6 a gasolina e propulsor elétrico, com transmissão automatizada de dupla embreagem e seis marchas.
Já o Prius utiliza conjunto híbrido com motor 1.8 e transmissão de funcionamento continuamente variável.
Ambos recuperam energia nas desacelerações e gerenciam automaticamente a participação do motor elétrico.
Na comparação entre usados, porém, consumo, condução, manutenção e disponibilidade de peças devem entrar na avaliação.
O Toyota tem um conjunto híbrido conhecido no mercado, ao passo que o Hyundai pode atrair quem procura um carro de ano-modelo mais recente por uma referência de preço menor.
Nenhuma dessas características substitui a inspeção da unidade escolhida.
Antes da compra, vale verificar:
- estado da bateria de alta tensão;
- o histórico de manutenção;
- a documentação; e
- eventuais reparos após colisões.
Pneus, suspensão e funcionamento da transmissão também merecem atenção.
Imagem: Divulgação/Hyundai
Fipe orienta a negociação, mas não fixa o preço da loja
As cotações de outubro são valores médios referenciais, não ofertas nacionais nem preços garantidos.
Um exemplar conservado, com baixa quilometragem e revisões documentadas pode receber preço diferente do indicado na tabela.
Também existe uma diferença de idade entre os carros comparados: o Ioniq é 2022 e o Prius, 2020.
Por isso, a distância de R$ 16.277 não pode ser interpretada como uma medida isolada de desvalorização entre modelos equivalentes do mesmo ano.
Quem pretende trocar de veículo deve pesquisar anúncios de versões corretas, solicitar uma avaliação independente e considerar seguro e manutenção.
A vantagem inicial do Ioniq no valor de referência será mais relevante se o exemplar encontrado também estiver em boas condições.
| Híbrido e ano-modelo | Setembro/2026 | Outubro/2026 |
|---|---|---|
| Hyundai Ioniq 1.6 2022 | R$ 105.999 | R$ 103.286 |
| Toyota Prius 1.8 2020 | R$ 120.906 | R$ 119.563 |
| Diferença entre os modelos | R$ 14.907 | R$ 16.277 |