O Chevrolet Onix virou a disputa com o Yaris Cross na parcial de setembro.
O hatch agora registra 3.604 emplacamentos, contra 3.346 do SUV, e abre uma vantagem de 258 carros.
A inversão aconteceu mesmo com o Toyota mantendo crescimento de 13,7% sobre agosto, porque o Chevrolet acelerou com força no último dia computado.
Onix ganha 456 unidades e transforma desvantagem em liderança
Onix é um carro perfeito para uso urbano. (Divulgação / Chevrolet)
A mudança foi rápida. Na parcial anterior, o Yaris Cross aparecia 15 unidades à frente do Onix.
Na atualização seguinte, o Chevrolet somou 456 novos registros, contra 183 do Toyota.
A diferença diária de 273 carros não apenas eliminou a pequena vantagem do Yaris Cross como colocou o Onix 258 unidades à frente.
O Chevrolet passou a ocupar a oitava posição entre os automóveis mais vendidos de setembro, com o Toyota logo atrás no grupo seguinte.
Yaris Cross cresce, mas não acompanha arrancada diária do Chevrolet
O Toyota continua com um indicador positivo: a parcial mostra avanço de 13,7% em relação a agosto.
O hatch da Chevrolet, por sua vez, ainda registra queda de 29,2%.
O Onix teve uma rodada muito mais forte e abriu uma margem que agora exige reação do Yaris Cross.
Como ainda há dias de venda pela frente, a disputa pode se aproximar novamente.
O Toyota também segue muito perto do Creta, separado do Hyundai por apenas 33 carros.
Isso cria uma situação curiosa: o Yaris Cross perdeu o duelo momentâneo com o Onix, mas continua com chance real de subir uma posição entre os SUVs.
Acumulado anual coloca Onix muito à frente do Toyota
No acumulado de 2026, o Onix soma 65.659 unidades, contra 28.429 do Yaris Cross.
A diferença é natural em parte porque o SUV da Toyota chegou ao mercado mais recentemente e não teve o mesmo período completo de vendas.
A disputa de setembro, portanto, vale como termômetro do momento.
O Toyota cresce e se mantém competitivo entre os SUVs, mas o Onix mostrou capacidade de reagir com um único dia de volume elevado.
A nova margem de 258 carros muda o cenário e obriga o Yaris Cross a acelerar se quiser retomar a posição.