CS55 estreia por R$ 144.990, R$ 30 mil abaixo do Compass Sport; híbrido de R$ 189.990 promete 42,2 km/l

CAOA Changan CS55

O CAOA Changan CS55 chega ao Brasil por R$ 144.990 na versão Prime, valor exatamente R$ 30 mil abaixo dos R$ 174.990 cobrados na tabela do Jeep Compass Sport.

A diferença chama atenção porque os dois SUVs disputam uma faixa próxima de tamanho e proposta.

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CS55 usa preço de tabela para atacar o segmento médio

A CAOA Changan posicionou a versão Prime como porta de entrada da gama.

Ela usa motor 1.5 turbo flex de 180 cv, câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas e traz seis airbags, teto solar, rodas de 19 polegadas e central multimídia de 14,6 polegadas.

O Compass Sport entrega motor 1.3 turbo flex de 176 cv e câmbio automático de seis marchas.

Pela tabela oficial, o Jeep custa R$ 174.990, o que abre a vantagem de R$ 30 mil citada no lançamento do CS55.

Na oferta atual, porém, unidades 2026/2026 sem opcionais e na cor Preto Carbon aparecem por R$ 137.990, com estoque e prazo limitados.

Modelo Preço Potência
CS55 Prime R$ 144.990 180 cv
Compass Sport – tabela R$ 174.990 176 cv
Compass Sport – oferta R$ 137.990 176 cv

Versão Infinity sobe R$ 10 mil e adiciona ADAS

Acima da Prime, o CS55 Infinity custa R$ 154.990.

A lista acrescenta pacote de assistências de condução de nível 2, teto solar panorâmico, sistema de som Pioneer e bancos com aquecimento e ventilação.

O SUV também aposta em espaço.

São 4,55 metros de comprimento e porta-malas de 525 litros, números que ajudam a diferenciar o modelo na comparação com rivais tradicionais do segmento médio.

Híbrido de R$ 189.990 promete até 42,2 km/l

A terceira configuração é o CS55 Ultra Hybrid PHEV Flex, anunciado por R$ 189.990.

O conjunto combina motor 1.5 turbo e propulsor elétrico para entregar 286 cv e 47 kgfm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos.

Segundo a fabricante, a versão eletrificada pode alcançar 42,2 km/l no uso urbano e autonomia total de até 1.200 km.

Assim, o CS55 entra com preço agressivo pela tabela e um híbrido plug-in abaixo de R$ 190 mil.

A promoção atual do Compass reduz a vantagem inicial, mas também mostra como a chegada do novo rival já pressiona a disputa por preço.

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