Geely EX2 de R$ 123.800 no Brasil ganha nova cara gringa
A Geely prepara a expansão internacional do seu hatch elétrico compacto de maior sucesso.
Enquanto no mercado brasileiro o Geely EX2 Pro é comercializado por R$ 123.800, o modelo acaba de ganhar uma atualização visual exclusiva.
Para a sua estreia em mercados europeus (como a região do Benelux), a Geely vai adotar uma identidade estética mais sofisticada e alinhada ao gosto do público ocidental.
A renovação visual no exterior antecipa a linguagem de design que a fabricante chinesa pretende aplicar globalmente na linha de veículos elétricos urbanos nos próximos ciclos de produto.
O que muda no visual internacional do hatch elétrico?
A versão lançada para o mercado internacional traz modificações concentradas na dianteira, no acabamento da cabine e nos elementos de iluminação:
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Nova Grade e Para-choque: O para-choque frontal ganha entradas de ar com desenho mais agressivo e detalhes em preto brilhante (piano black), abandonando o estilo estritamente minimalista da versão inicial.
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Conjunto Óptico Reconfigurado: Faróis Full LED ganham nova assinatura luminosa em formato de garras e molduras escurecidas.
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Aprimoramentos de Cabine: Revestimento interno com materiais de toque macio, console central elevado redesenhado com novo suporte para carregamento sem fio de smartphones e central multimídia de 12,3 polegadas com sistema operacional atualizado.
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Rodas e Cores Exclusivas: Opções de rodas de liga leve de 17 polegadas com apelo aerodinâmico e novas opções de pintura metálica em dois tons.
Conjunto mecânico e atuação no mercado brasileiro
No Brasil, o Geely EX2 segue como um dos carros elétricos de maior volume do mercado, atuando em faixa de preço competitiva frente a rivais como BYD Dolphin e GAC Aion UT.
O hatch vendido nas concessionárias brasileiras é impulsionado por um motor elétrico de 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque instantâneo, alimentado por uma bateria de lâmina de 39,8 kWh.
O conjunto garante autonomia de até 285 km no padrão PBEV do Inmetro (ultrapassando os 380 km em ciclo urbano), além de oferecer suporte a carregamento rápido de corrente contínua (DC).
