BMW confirma X5 elétrico de 578 cv no Brasil e prepara rival para Volvo EX90 e Mercedes EQE SUV
A BMW confirmou que trará ao Brasil, em 2027, a nova geração do X5, incluindo pela primeira vez uma versão 100% elétrica de 578 cv.
O SUV chega para brigar no topo do mercado de luxo contra Volvo EX90 e Mercedes EQE SUV.
Um SUV, cinco motores diferentes
X5 se tornou o primeiro modelo da BMW a oferecer, globalmente, cinco tipos de motorização: gasolina, diesel, híbrido plug-in, 100% elétrico e, mais adiante, até hidrogênio.
A estratégia é clara: em um momento em que ninguém sabe ao certo qual tecnologia vai dominar o futuro, a marca decidiu apostar em todas ao mesmo tempo.
Assim, o cliente escolhe o “coração” que preferir, sem precisar trocar de carro. É um raro caso de SUV que agrada tanto o tradicionalista da gasolina quanto o entusiasta do elétrico.
A estrela: o elétrico iX5 de 578 cv
A novidade que rouba a cena é o iX5 60 xDrive, a primeira versão totalmente elétrica da história do X5. Ela usa dois motores, um em cada eixo, somando 578 cv e 82,1 kgfm de torque.
Nova X5 terá motorização elétrica | Imagem: Divulgação (BMW)
O desempenho é de esportivo: o SUV vai de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos.
E a autonomia impressiona, a BMW promete até 700 km pelo ciclo do Inmetro (845 km no ciclo europeu WLTP), o que o colocaria entre os elétricos mais longevos à venda no país.
Recarga que enche enquanto você toma um café
O grande medo de quem pensa em elétrico, o tempo de recarga, foi endereçado com força. O iX5 usa uma bateria gigante de 141 kWh com arquitetura de 800 volts.
Imagem: Reprodução (Quatro Rodas)
Na prática, isso permite recargas ultrarrápidas de até 460 kW, capazes de repor de 10% a 80% da bateria em cerca de 23 minutos.
É basicamente o tempo de uma pausa para o cafezinho numa viagem longa, um salto e tanto de praticidade.
Os rivais na mira
Ao trazer o X5 elétrico, a BMW mira diretamente a briga premium. Os alvos são o Volvo EX90, SUV elétrico sueco de sete lugares, e o Mercedes EQE SUV, da conterrânea alemã.
BMW iX3 chega por R$ 582.950 com 469 cv e 570 km de autonomia
VEJA A FICHA COMPLETA →
É uma disputa por um público específico: quem tem mais de meio milhão de reais para gastar e quer um SUV elétrico de luxo, com nome forte e tecnologia de ponta.
A chegada do X5 esquenta esse segmento que, embora pequeno em volume, é vitrine de imagem para as marcas.
Ainda não há preço oficial para o Brasil, mas a expectativa do mercado é que a nova geração do X5 parta de algo em torno de R$ 800 mil, o que o mantém como objeto de desejo de poucos.
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.