Geely EX5 híbrido ou elétrico: preços, autonomia e diferenças entre as duas versões
O nome Geely EX5 identifica dois SUVs com propostas mecânicas diferentes no Brasil. O EX5 convencional é 100% elétrico, enquanto o EX5 EM-i combina motor elétrico, bateria recarregável e um motor 1.5 a gasolina.
A escolha não depende apenas da preferência por eletricidade ou combustível.
Preço, autonomia, potência, tempo de recarga e frequência de viagens mudam bastante entre as duas famílias, embora ambas ofereçam cinco lugares e uma cabine voltada ao uso familiar.
Quanto custam o Geely EX5 elétrico e o híbrido?
Em julho de 2026, o EX5 elétrico Pro aparece por R$ 195.800. A campanha permite reduzir o valor para R$ 180.800 com bônus adicional, mas essa alternativa substitui a condição de financiamento com taxa zero.
O EX5 EM-i Pro híbrido parte de R$ 189.990. Acima dele estão o EM-i Max, por R$ 209.990, e o Ultra, por R$ 234.990. No elétrico, a versão Max é anunciada por R$ 225.800.
| Item | EX5 elétrico | EX5 EM-i híbrido |
|---|---|---|
| Preço inicial | R$ 195.800 | R$ 189.990 |
| Potência | 218 cv | 262 cv |
| Torque | 32,6 kgfm | 38,7 kgfm |
| Autonomia | 413 km elétricos | Até 112 km elétricos e 1.300 km totais |
| 0 a 100 km/h | 6,9 s | 7,8 s |
Qual EX5 oferece mais autonomia?
O elétrico percorre até 413 km no ciclo do Inmetro. É a opção mais simples mecanicamente e permite dirigir sempre sem gasolina, mas exige planejamento de recarga em trajetos que se aproximem do limite da bateria.
No híbrido, as versões Pro e Max oferecem até 65 km elétricos homologados, enquanto o Ultra chega a 112 km sem ligar o motor a combustão. Com bateria e tanque abastecidos, a autonomia declarada da configuração superior alcança 1.300 km.
O elétrico aceita recarga rápida de até 100 kW e pode passar de 30% a 80% em cerca de 20 minutos. No EM-i, a potência e o tempo variam conforme a versão: Pro e Max chegam a 30 kW, enquanto o Ultra aceita 60 kW.
Híbrido tem mais potência, mas elétrico acelera melhor
O EX5 elétrico entrega 218 cv e 32,6 kgfm. Como a resposta do motor é imediata, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos.
O EM-i alcança potência combinada de 262 cv e 38,7 kgfm, mas precisa de 7,8 segundos para cumprir a mesma prova.
A diferença mostra que potência total não determina sozinha o desempenho: peso, calibração e forma de entrega também interferem.
Qual Geely EX5 combina com cada rotina?
O elétrico tende a atender melhor quem dispõe de carregador residencial, roda principalmente em áreas urbanas e quer eliminar o uso de gasolina. A autonomia de 413 km também permite viagens, desde que exista infraestrutura no caminho.
O híbrido plug-in é mais flexível para quem percorre longas distâncias ou viaja por regiões com poucos carregadores.
Ainda assim, ele precisa ser conectado à tomada para entregar economia e aproveitar sua autonomia elétrica.
- EX5 elétrico: uso urbano, recarga doméstica e menor complexidade mecânica;
- EX5 EM-i: viagens frequentes, autonomia ampliada e menor dependência da rede pública.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]