O GAC Aion UT, primeiro hatch elétrico da marca chinesa no Brasil, acaba de entrar no Move Brasil, o programa federal de crédito para renovação da frota de taxistas e motoristas de aplicativo.
Com a habilitação, publicada no Diário Oficial da União, a versão Premium passa a ter preço público de R$ 132.990 e fica elegível às condições especiais do programa.
O movimento coloca o Aion UT no encalço direto de dois rivais de peso: o Geely EX2 e o BYD Dolphin.
O que muda com a entrada no Move Brasil?
O Move Brasil não é um desconto no preço de tabela, e sim um pacote de crédito facilitado para quem usa o carro como ferramenta de trabalho.
Na prática, o comprador ganha juros reduzidos em relação ao financiamento comum, prazo de até 72 meses para pagar e elegibilidade garantida, desde que o carro seja novo, custe até R$ 150 mil e atenda aos critérios de sustentabilidade do programa.
Ou seja, os R$ 132.990 são o valor público que abre a porta para as condições especiais; o benefício está no crédito, não em um corte direto na etiqueta.
Quem pode comprar o GAC Aion UT pelo programa Move Brasil?
O acesso tem regras claras, voltadas ao público profissional. É preciso ser taxista com licença ativa ou motorista de aplicativo com cadastro regular, estar em dia com a Receita e financiar apenas um veículo por CPF.
O interessado faz o cadastro no portal gov.br/movebrasil e aguarda a resposta, que sai em até cinco dias úteis.
Uma vez aprovado no programa, ainda passa pela análise de crédito do banco, que corre por fora da liberação do governo.
GAC Aion UT: o carro por trás da oferta
Desenhado no estúdio da GAC em Milão e construído sobre a plataforma AEP 3.0, o Aion UT aposta em espaço interno de SUV num corpo de hatch.
A versão Premium traz motor elétrico de 204 cv e bateria de 44 kWh, com autonomia de 253 km no ciclo PBEV.
O grande trunfo é o entre-eixos de 2,75 metros, um dos maiores da categoria, que se traduz em cabine folgada. Já em segurança, vem de série com seis airbags, controle de tração e assistente de partida em rampa.
Aion UT, EX2 e Dolphin: como fica o duelo
Na faixa de entrada, o trio disputa o mesmo comprador. Veja o comparativo aproximado de preço público:
- GAC Aion UT Premium: R$ 132.990, com 204 cv e bateria de 44 kWh (autonomia de cerca de 253 km).
- Geely EX2 Max: a partir de aproximadamente R$ 135 mil, com foco em eficiência urbana e tração traseira.
- BYD Dolphin GS: R$ 149.990, marca mais consolidada e melhor valor de revenda.
Na leitura do mercado, o Aion UT chega com o argumento do preço mais baixo somado a mais potência que os rivais na mesma faixa.
Em compensação, BYD e Geely levam vantagem em reconhecimento de marca e rede de suporte, fator que pesa bastante para quem roda o dia inteiro e não pode ficar parado.