SUV híbrido de 262 cv baixa para R$ 189.990 e ataca Song Pro e Haval H6
O Geely EX5 EM-i Pro recebeu uma redução de R$ 10 mil e passou de R$ 199.990 para R$ 189.990 em julho.
O novo preço coloca o SUV híbrido plug-in abaixo do BYD Song Pro GS e do GWM Haval H6 HEV One, ambos posicionados perto de R$ 200 mil.
Além do desconto, a Geely oferece financiamento com 60% de entrada e 36 parcelas sem juros nominais.
O comprador desembolsa R$ 113.994 no início e paga prestações fixas de R$ 2.216, sujeito à aprovação de crédito e à disponibilidade da campanha.
Corte coloca o Geely R$ 10 mil abaixo dos rivais
O Song Pro GS custa R$ 199.990, enquanto o Haval H6 HEV One 2027 parte de R$ 199.900. Na comparação direta, o EX5 EM-i Pro economiza R$ 10 mil diante do BYD e R$ 9.910 em relação ao GWM.
A diferença não deve ser analisada apenas pela tabela. O Song Pro e o Geely são híbridos plug-in, capazes de rodar com recarga externa. O Haval One é um híbrido convencional flex, mais simples para quem não tem tomada disponível em casa.
Conjunto de 262 cv supera os dois concorrentes
O EX5 EM-i combina motor 1.5 a gasolina com propulsão elétrica para entregar 262 cv e 380 Nm. A aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 7,8 segundos, desempenho forte para um SUV de 4,74 metros voltado ao uso familiar.
O sistema trabalha prioritariamente com o motor elétrico e pode usar o propulsor a combustão como gerador ou apoio direto. A autonomia total anunciada chega a 1.300 km, enquanto as versões Pro e Max utilizam bateria de 18,4 kWh.
| SUV | Preço | Potência | Sistema |
|---|---|---|---|
| EX5 EM-i Pro | R$ 189.990 | 262 cv | PHEV |
| Song Pro GS | R$ 199.990 | 235 cv | PHEV |
| Haval H6 One | R$ 199.900 | 243 cv | HEV flex |
Taxa zero ainda produz custo acima do preço à vista
As 36 parcelas somam R$ 79.776. Com a entrada, o desembolso nominal alcança R$ 193.770, R$ 3.780 acima do valor à vista. A diferença pode incluir tarifas e despesas do contrato, mesmo com juros anunciados em zero.
Antes de assinar, o cliente deve solicitar o Custo Efetivo Total, confirmar registro no seu estado e verificar se a oferta pode ser combinada com outros benefícios. A campanha pode ser alterada sem aviso prévio.
Recarga doméstica define o ganho do plug-in
O Geely faz mais sentido para quem consegue carregar a bateria com frequência. Nesse cenário, parte importante dos trajetos urbanos pode ser realizada com propulsão elétrica, reduzindo o consumo de gasolina e preservando o motor a combustão para viagens.
Sem tomada, o Haval HEV One ganha praticidade porque não exige mudança de rotina.
O Song Pro, por sua vez, tem rede mais ampla e maior histórico no mercado. O corte da Geely aumenta a pressão, mas assistência, seguro, revenda e concessionária próxima continuam decisivos.
Também é importante comparar o custo de instalação do carregador e a tarifa de energia.
Um plug-in pode economizar bastante em trajetos curtos, mas o retorno depende da frequência de recarga, da quilometragem mensal e da diferença entre eletricidade e gasolina na região.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]