Volkswagen cria T-Cross com cara de Extreme e preço abaixo da versão comum

Volskwagem aposta em nova versão do T-Cross.

A Volkswagen lançou uma edição especial do T-Cross para celebrar o Rock in Rio, festival que reúne nomes como Elton John, Foo Fighters, Maroon 5 e Avenged Sevenfold em setembro deste ano no Rio de Janeiro.

A marca alemã já é presença constante no evento, mas o que chama atenção dessa vez é o preço da versão comemorativa, que fica abaixo do modelo em que é baseada.

O SUV mais barato que a própria base

(Imagem: Divulgação / Volkswagen)

O T-Cross Rock in Rio é uma edição de lote limitado construída sobre a versão 200 TSI, posicionada logo acima da Sense 200 TSI na tabela do SUV compacto

A configuração especial custa R$ 142.990, valor quase R$ 10 mil menor que o da própria 200 TSI, anunciada por R$ 151.490 no site oficial da fabricante.

Mais interessante ainda é o fato de a edição trazer itens que normalmente aparecem só nas versões mais caras da linha, o que reforça a ideia de que a Volkswagen quis atrair não apenas fãs do festival, mas também quem busca custo-benefício na hora de escolher um T-Cross.

Visual do T-Cross que imita a versão Extreme

O principal atrativo da edição está no design externo, que remete diretamente à versão Extreme, a mais cara da linha T-Cross.

As rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas e escurecidas, item de série apenas na Extreme, vêm incluídas na edição Rock in Rio sem custo adicional.

Na versão Highline, o mesmo conjunto de rodas é vendido como opcional por R$ 2.650, enquanto nas configurações 200 TSI e Comfortline é possível adicionar rodas de 17 polegadas simples pelo pacote Interactive, por R$ 2.130.

Outro detalhe que aproxima o modelo das versões de topo é a barra luminosa que atravessa a grade e une os faróis na dianteira, elemento visual normalmente restrito a carros mais caros da Volkswagen, como Tiguan e Taos.

Para quem valoriza a aparência do carro, é um detalhe que passa a impressão de um modelo mais caro do que realmente é. Para comparação, o T-Cross Highline custa R$ 186.290 e o Extreme chega a R$ 193.490.

Detalhes temáticos do festival

A edição especial ainda traz uma série de acabamentos em preto, incluindo capa dos retrovisores, maçanetas, teto e o nome T-Cross gravado na tampa traseira.

Completam o visual adesivos com o logotipo do Rock in Rio nos para-lamas e na tampa do porta-malas, além de apliques com desenhos de guitarras na coluna C.

Lista de equipamentos

Apesar do foco no design, a versão Rock in Rio também conta com um bom pacote de série, que inclui:

  • Seis airbags
  • Piloto automático adaptativo (ACC)
  • Frenagem autônoma de emergência
  • Ar-condicionado
  • Ajuste de altura para o banco do motorista
  • Detector de fadiga e de pedestres
  • Direção elétrica e retrovisores elétricos
  • Sistema de som com seis alto-falantes, item normalmente oferecido a partir da versão Comfortline, de R$ 171.990
Volkswagen T-Cross Rock in Rio: Vantagens e Desvantagens
Aspecto Classificação Comentário
Visual de versão Extreme
Rodas diamantadas e grade luminosa por um preço abaixo da própria 200 TSI
VANTAGEM Traz rodas de 17 polegadas e barra luminosa na grade, itens de série apenas nas versões mais caras da linha.
Dirigibilidade e ergonomia VANTAGEM Posição de dirigir confortável, direção elétrica leve e ajuste de altura no banco do motorista.
Consumo de combustível VANTAGEM Média equilibrada na cidade e na estrada, ficando no mesmo patamar do Hyundai Creta.
Central multimídia VANTAGEM Tela de 10,1 polegadas rápida e com boa resolução, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Espaço interno VANTAGEM Entre-eixos de 2,65 m garante boa acomodação para três adultos na segunda fileira.
Acabamento interno DESVANTAGEM Uso excessivo de plástico duro nas portas, console e painel, sem opção de bancos em couro.
Delay no acelerador DESVANTAGEM Resposta atrasada do acelerador, resultado da reprogramação para atender ao Proconve L8.
Capacidade do porta-malas DESVANTAGEM 373 litros, abaixo de rivais como Fastback (516 l), Aircross (493 l) e Basalt (490 l).
Custos pós-venda DESVANTAGEM Revisões custam R$ 10.973, valor bem acima de rivais como o Toyota Yaris Cross.
Ar-condicionado DESVANTAGEM Sistema analógico, sem função digital ou automática, e sem saída para a segunda fileira.
Resumo em números   Preço: R$ 142.990 (R$ 8.500 mais barato que a 200 TSI)  |  Motor: 128 cv e 20,4 kgfm  |  Porta-malas: 373 litros
Fonte: Autoesporte. Dados podem variar conforme configuração e ano do veículo. Sujeito a alterações.
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