A Volkswagen lançou uma edição especial do T-Cross que promete incomodar os principais rivais do segmento de SUVs compactos, incluindo o consagrado Hyundai Creta.
O T-Cross Rock in Rio chega ao mercado por R$ 142.990, valor quase R$ 10 mil mais barato que a configuração 200 TSI que serve de base para a novidade, e ainda entrega consumo de até 14,7 km/l na estrada com gasolina.
A edição comemorativa celebra a parceria da montadora alemã com o festival, que acontece entre os dias 4 e 13 de setembro no Rio de Janeiro.
A Volkswagen já havia lançado versões especiais de Fox, Gol, Saveiro e Polo em homenagem ao evento, mas essa é a primeira vez que o T-Cross recebe o tratamento exclusivo.
T-Cross: preço menor com equipamentos de versão mais cara
O detalhe que chama atenção no lançamento é a estratégia comercial.
Baseado na versão 200 TSI, o T-Cross Rock in Rio custa R$ 142.990, enquanto a configuração 200 TSI convencional é anunciada por R$ 151.490 no site oficial da montadora.
Apesar do preço menor, a edição especial não abre mão de itens normalmente reservados às versões superiores da linha.
O SUV ganha rodas diamantadas de 17 polegadas, faixa iluminada em LED na dianteira, pintura em dois tons com teto preto e pneus com tecnologia antifuros, tudo isso sem cobrar centavo extra pelo pacote.
Visual exclusivo por dentro e por fora no Volkswagen T-Cross
Por fora, os adesivos alusivos ao festival e as quatro opções de cor, vermelho, preto e dois tons de cinza, reforçam a identidade visual da série limitada.
Já na cabine, o teto interno recebeu acabamento escurecido, os bancos trazem revestimento específico com costuras azuis e detalhes vermelhos, e o logotipo do Rock in Rio aparece estampado no painel do lado do passageiro.
O sistema de som também foi turbinado, com seis alto-falantes de série.
Motor 1.0 turbo com consumo eficiente
Sob o capô, o T-Cross Rock in Rio mantém o mesmo conjunto mecânico já conhecido do público:
- o motor 1.0 TSI de três cilindros, que entrega 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina, sempre com 20,4 kgfm de torque disponível em baixas rotações.
O câmbio é automático de seis marchas, com tração dianteira.
No consumo, o SUV faz até 14,7 km/l na estrada com gasolina, número que reforça a fama de eficiência do pequeno motor turbo da Volkswagen e ajuda a justificar a comparação direta com o Creta, um dos principais nomes do segmento no Brasil.
VW T-Cross: ausências que pesam na balança
Nem tudo é vantagem na edição especial.
Para manter o preço competitivo, a Volkswagen deixou de fora itens como câmera de ré, ar-condicionado digital, chave presencial e carregador de celular por indução, recursos que consumidores costumam esperar em um SUV nessa faixa de preço.
Ainda assim, para quem já considerava a compra da versão 200 TSI convencional, o T-Cross Rock in Rio surge como opção mais vantajosa:
- mesmo mecanismo, visual mais sofisticado, itens de acabamento superior e um preço final menor.