CAOA Chery derruba preço do Tiggo 5X e SUV parte de R$ 103 mil
A CAOA Chery está agitando o mercado automotivo com uma jogada ousada: o Tiggo 5X teve seu preço drasticamente reduzido, saindo por menos de R$ 103 mil.
Essa nova condição promete atrair ainda mais consumidores em busca de um SUV moderno e com bom custo-benefício, especialmente para quem busca trocar de carro ou adquirir o primeiro SUV.
O SUV compacto, que compete diretamente com modelos como o Jeep Renegade e o Hyundai Creta, agora se apresenta como uma opção ainda mais competitiva.
A redução de preço pode ser vista como uma estratégia para impulsionar as vendas diante de um mercado cada vez mais disputado e com a chegada de novos concorrentes.
O que mudou no Tiggo 5X?
Preço agressivo para conquistar o consumidor
A CAOA Chery anunciou que o Tiggo 5X está disponível a partir de R$ 103.990.
Este valor coloca o SUV em uma faixa de preço muito atrativa, especialmente se considerarmos os equipamentos que ele oferece de série em suas versões.
Equipamentos que valem o investimento
Mesmo com o preço reduzido, o Tiggo 5X não decepciona em tecnologia e segurança.
O modelo geralmente conta com itens como central multimídia, câmera de ré, sensores de estacionamento, ar-condicionado digital e um pacote completo de airbags.
A versão de entrada, por exemplo, já oferece um excelente pacote.
Concorrência direta sente o impacto
Com o novo patamar de preço, o Tiggo 5X se posiciona de forma ainda mais forte contra rivais como o Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker e Nissan Kicks.
A oferta é válida por tempo limitado ou enquanto durarem os estoques, sendo importante que os interessados verifiquem as condições diretamente com as concessionárias da rede CAOA Chery.
A estratégia da marca visa não apenas aumentar o volume de vendas, mas também reforçar a imagem de que é possível ter um SUV completo e moderno sem gastar uma fortuna.
Tiggo 5X: principais qualidades
SUV compacto mais vendido da CAOA Chery no Brasil, com mais de 75 mil unidades emplacadas. Linha 2026 atualizada com motor 1.5 Turbo Flex de 150 cv, câmbio CVT de 9 marchas simuladas e versões Sport, Pro e Pro Hybrid Max Drive, a partir de cerca de R$ 119.990.
| Categoria | Qualidade | Por que é um destaque | Nota |
|---|---|---|---|
| Custo-benefício | Muito equipamento pelo preço | Já na versão de entrada Sport traz multimídia e cluster de 10,25″, ar digital, chave presencial, banco do motorista elétrico, faróis full-LED e câmera de ré — mais do que muitos rivais diretos, custando menos que T-Cross e Tera. | ★★★★★ |
| Garantia | 7 anos de cobertura | Segunda maior garantia da categoria de SUVs compactos, um diferencial importante de tranquilidade a longo prazo. | ★★★★★ |
| Segurança | Pacote ADAS acima da média na faixa | Piloto adaptativo com stop & go, frenagem autônoma para pedestres e ciclistas, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, assistente de faixa e câmera 360° — um dos mais completos até R$ 135 mil. | ★★★★★ |
| Conforto | Suspensão independente bem calibrada | Suspensão independente nas quatro rodas (multilink atrás) que absorve bem irregularidades, com direção elétrica leve nas manobras urbanas. | ★★★★☆ |
| Motor | 1.5 turbo flex com respostas rápidas | 150 cv e 21,4 kgfm de torque garantem bom desempenho na cidade e na estrada, com câmbio CVT suave e evolução nas calibrações da linha 2026. | ★★★★☆ |
| Interior | Cabine espaçosa e refinada | Acabamento com revestimento premium, bom espaço para pernas graças ao entre-eixos generoso e ambiente tecnológico com duas telas grandes. | ★★★★☆ |
| Custos de uso | Revisões e seguro baratos | Revisões entre as mais acessíveis do segmento e apólices de seguro mais competitivas que as de rivais de marcas tradicionais. | ★★★★★ |
| Revenda | Desvalorização baixa | Depreciação em torno de 8,5%, considerada baixa para a categoria, o que protege o valor investido na hora da troca. | ★★★★☆ |
| Versões | Opção híbrida leve disponível | A Pro Hybrid Max Drive traz sistema híbrido leve 48V com melhor aceleração, menor emissão e o pacote ADAS mais completo da linha. | ★★★★☆ |
Sou jornalista formado pela UNIFG, tenho 26 anos e combino a vivência da grande redação com a dinâmica da comunicação digital. Minha trajetória inclui uma sólida experiência – com mais de 6 anos - como redator, onde atuei em diversas editorias, como Esportes, Entretenimento e Cidades. Além do jornalismo online, possuo forte atuação em Assessoria de Imprensa e Social Media. Tenho experiência pela criação de estratégias de conteúdo para redes sociais, o que inclui a produção e edição de vídeos em ferramentas como CapCut e Canva. Essa bagagem multimídia me confere versatilidade, agilidade e a capacidade de traduzir pautas complexas em conteúdos dinâmicos para diferentes plataformas e públicos. Instagram: @manueldiasoficial