Fiat Toro e BYD Mako ganham concorrente de peso: picape da família Tiggo vem aí
A Fiat Toro e a futura BYD Mako podem ganhar uma nova concorrente de peso nos próximos anos. A Chery prepara uma picape com perfil intermediário, cabine dupla e proposta mais próxima de um SUV com caçamba do que de uma caminhonete média tradicional.
O projeto apareceu em registros de patente e chama atenção justamente por fugir da receita clássica de picapes com chassi sobre longarinas. A ideia é usar carroceria monobloco, solução parecida com a adotada pela Fiat Toro e pela Ford Maverick.
Na prática, isso coloca a novidade em uma faixa estratégica. A picape da família Tiggo pode mirar consumidores que querem posição de dirigir alta, espaço para a família e caçamba para uso misto, mas sem partir para uma caminhonete grande.
Ainda não há confirmação de nome, preço, motor ou lançamento no Brasil. Mesmo assim, o formato do projeto já aproxima a novidade de uma disputa importante no mercado.
Picape da família Tiggo deve usar base conhecida dos SUVs
O ponto mais interessante está na origem da plataforma. A picape deve usar a base T1X, arquitetura ligada aos SUVs da família Tiggo, como Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8.
Essa escolha reforça o perfil familiar do modelo. Em vez de apostar em uma picape bruta, a Chery parece caminhar para uma proposta urbana, confortável e versátil.
O desenho revelado nos registros mostra cabine dupla, caçamba curta, dianteira alta e caixas de roda bem marcadas. Também aparecem soluções de estilo mais modernas, como maçanetas traseiras embutidas na coluna. Entre os pontos que colocam a picape no radar estão:
- carroceria monobloco, mais próxima da Fiat Toro;
- cabine dupla com foco em uso familiar;
- base ligada à família Tiggo;
- possibilidade de versões com tração dianteira ou integral;
- espaço para motorização híbrida ou híbrida plug-in no futuro.
Esse último ponto ainda não foi confirmado, mas faz sentido dentro da estratégia recente das marcas chinesas, que têm ampliado a oferta de modelos eletrificados.
BYD Mako aumenta pressão no segmento de picapes
A movimentação da Chery também acontece em um momento importante. A BYD Mako é aguardada como uma nova picape híbrida plug-in flex no Brasil, com produção nacional em Camaçari.
Com isso, a disputa pode deixar de ser dominada apenas por motores flex e diesel. A eletrificação começa a entrar com mais força em um segmento que sempre teve grande apelo entre consumidores brasileiros.
| Modelo | Situação | Proposta |
|---|---|---|
| Fiat Toro | Já vendida no Brasil | Picape monobloco intermediária |
| BYD Mako | Aguardada para o mercado nacional | Picape híbrida plug-in flex |
| Picape da família Tiggo | Revelada em registros de patente | Picape crossover com base de SUV |
A Fiat Toro segue como referência direta por já ocupar esse espaço entre os SUVs e as picapes médias. A BYD Mako, por outro lado, deve trazer o peso da eletrificação para a disputa.
Já a picape da família Tiggo surge como uma possível terceira força. Caso seja confirmada para mercados como o Brasil, ela pode entrar exatamente no ponto em que Toro e Mako querem disputar compradores: o da picape confortável, tecnológica e com apelo familiar.
Por enquanto, a Chery ainda mantém o projeto em silêncio. Mas o registro de patente mostra que a marca está de olho em um segmento que promete ficar mais concorrido nos próximos anos.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]