Renault liquida Oroch com desconto de até R$ 25 mil; fim está próximo
A Renault decidiu dar um adeus espetacular para a Oroch no Brasil.
A picape, que abriu caminho para um novo segmento em 2015, está com os dias contados e a marca francesa está liquindando o estoque com descontos de até R$ 25 mil.
Com essa mega promoção, a Oroch se torna uma das picapes mais baratas do mercado.
A Renault quer limpar os pátios antes de focar em novos modelos, como SUVs e carros elétricos. Se você sonha com uma picape robusta e agora pode comprar por muito menos, essa é a hora!
Versões da Renault Oroch com preços que caíram do céu
A promoção é válida para as versões com motor 1.6 e 2.0. A Oroch sempre foi uma parceira e tanto, seja para trabalho pesado ou para o dia a dia na cidade.
Ela uniu o melhor de dois mundos: a capacidade de carga de uma picape com a facilidade de dirigir de um carro de passeio.
Por que a Oroch sempre foi uma ótima escolha?
A Renault Oroch conquistou muitos fãs por oferecer algo diferente: uma picape compacta com conforto de carro. Isso a tornou ideal para todo tipo de uso.
E o melhor: sempre teve um ótimo custo-benefício, sendo mais barata que as picapes médias e com manutenção acessível. Agora, com os descontos de despedida, o negócio ficou ainda melhor.
Veja os preços da Oroch em junho de 2026:
- Oroch Pro 1.6: De R$ 112.900,00 por R$ 92.900,00 (Economia de R$ 20 mil)
- Oroch Outsider 2.0: De R$ 132.900,00 por R$ 107.900,00 (Desconto de R$ 25 mil)
- Oroch Intense 1.6: De R$ 122.900,00 por R$ 100.900,00 (Abatimento de R$ 22 mil)
Vantagens da Renault Oroch 2026:
| Vantagem | Detalhe |
|---|---|
| Conforto de rodagem | Única da categoria com suspensão traseira independente Multilink em todas as versões, eliminando o “pulo” típico de picapes com caçamba vazia e aproximando a dirigibilidade de um SUV médio |
| Versatilidade “2 em 1” | Robusta para trabalho durante a semana e confortável para viajar com a família no fim de semana; cabine real para 5 adultos |
| Plataforma derivada do Duster | Estrutura monobloco mais rígida e confortável que picapes tradicionais sobre chassi |
| Espaço interno | Entre-eixos alongado de 2.829 mm, um dos maiores da categoria |
| Capacidade de carga | Carga útil de até ~678 kg e caçamba de 683 litros com 8 ganchos de fixação; tampa suporta até 80 kg aberta |
| Praticidade da caçamba | Bocal em altura acessível, facilitando o carregamento de objetos pesados |
| Segurança de série | Controle de estabilidade (ESP), controle de tração (ASR) e assistente de partida em rampa (HSA) em todas as versões |
| Economia | Motor 1.6 flex (109/112 cv) eficiente, com bom equilíbrio entre desempenho e consumo |
| Custo de propriedade | Um dos melhores valores de revenda e custos de manutenção da categoria |
Sou jornalista formado pela UNIFG, tenho 26 anos e combino a vivência da grande redação com a dinâmica da comunicação digital. Minha trajetória inclui uma sólida experiência – com mais de 6 anos - como redator, onde atuei em diversas editorias, como Esportes, Entretenimento e Cidades. Além do jornalismo online, possuo forte atuação em Assessoria de Imprensa e Social Media. Tenho experiência pela criação de estratégias de conteúdo para redes sociais, o que inclui a produção e edição de vídeos em ferramentas como CapCut e Canva. Essa bagagem multimídia me confere versatilidade, agilidade e a capacidade de traduzir pautas complexas em conteúdos dinâmicos para diferentes plataformas e públicos. Instagram: @manueldiasoficial