Tracker de 393 litros e Yaris Cross de 400 litros vencem HR-V
O Honda HR-V é um dos SUVs compactos mais desejados do Brasil, mas perde feio em um quesito que pesa no dia a dia de quem tem família: o porta-malas.
Com 354 litros, ele leva menos bagagem que dois rivais diretos, o Chevrolet Tracker, de 393 litros, e o Toyota Yaris Cross, de 400 litros na versão a combustão.
A diferença pode parecer pequena no papel, mas faz diferença real na mala de viagem, no carrinho de bebê ou nas compras do mês.
O detalhe é que, dependendo da versão, os dois concorrentes ainda custam menos que o HR-V.
HR-V tem o menor porta-malas do trio
O HR-V 2026 oferece 354 litros de bagageiro, o menor entre os três.
A Honda compensa com o sistema Magic Seat, que permite várias configurações de rebatimento dos bancos e ajuda a transportar objetos maiores e mais altos. Ainda assim, no volume puro, ele sai atrás.
A linha vai das versões EX e EXL, com motor 1.5 aspirado de 126 cv, às Advance e Touring, com o 1.5 turbo de 177 cv.
O câmbio é sempre CVT, e os preços partem de cerca de R$ 166 mil, chegando a aproximadamente R$ 214 mil no topo de linha.
Tracker leva 393 litros e foca no custo
O Chevrolet Tracker 2026 entrega 393 litros de porta-malas, que podem chegar a quase 1.300 litros com os bancos traseiros rebatidos. É espaço de sobra para uso familiar leve, viagens curtas e a rotina de compras.
Sob o capô, o SUV da Chevrolet oferece o 1.0 turbo flex de até 115 cv e o 1.2 turbo flex de até 141 cv, ambos com câmbio automático de seis marchas.
Outra vantagem importante: por ser flex, ele aceita etanol, o que reduz o custo de abastecimento — algo que o HR-V também faz, mas que muitos rivais importados não oferecem.
Yaris Cross tem 400 litros e tecnologia híbrida
O Toyota Yaris Cross 2026 lidera o trio em capacidade, com 400 litros na versão a combustão (391 litros nas híbridas, por causa do módulo da bateria).
Além do espaço, ele traz o grande trunfo de ser o primeiro SUV compacto híbrido flex do Brasil.
As versões híbridas combinam o motor 1.5 com dois motores elétricos e chegam a fazer mais de 17 km/l na cidade, números que nenhum rival a combustão alcança.
O pacote de segurança Toyota Safety Sense vem de série em todas as versões, e os preços vão de R$ 149.990 a R$ 189.990.
Sou jornalista formado pela UNIFG, tenho 26 anos e combino a vivência da grande redação com a dinâmica da comunicação digital. Minha trajetória inclui uma sólida experiência – com mais de 6 anos - como redator, onde atuei em diversas editorias, como Esportes, Entretenimento e Cidades. Além do jornalismo online, possuo forte atuação em Assessoria de Imprensa e Social Media. Tenho experiência pela criação de estratégias de conteúdo para redes sociais, o que inclui a produção e edição de vídeos em ferramentas como CapCut e Canva. Essa bagagem multimídia me confere versatilidade, agilidade e a capacidade de traduzir pautas complexas em conteúdos dinâmicos para diferentes plataformas e públicos. Linkedin: Manuel Dias