Patrocinadora do Palmeiras leva surra da BYD e vende menos de 700 carros em maio
A Leapmotor ganhou visibilidade no Brasil ao estampar sua marca no uniforme do Palmeiras, porém o desempenho nas vendas ainda mostra um caminho bem mais difícil nas concessionárias.
Em maio de 2026, o Leapmotor C10 registrou 630 unidades emplacadas, ficando abaixo da casa dos 700 carros vendidos no mês. O resultado chama atenção porque o SUV eletrificado tenta disputar espaço justamente em uma faixa dominada por marcas chinesas mais consolidadas.
Enquanto isso, o BYD Song Plus mostrou bem mais força e fechou o mesmo período com 2.742 unidades emplacadas. Na prática, o rival da BYD vendeu mais de quatro vezes o volume do C10.
C10 fica distante do BYD Song Plus em maio
A diferença entre os dois SUVs ajuda a medir o tamanho do desafio da Leapmotor no Brasil. O C10 chegou com a proposta de enfrentar modelos eletrificados de maior apelo, mas ainda não conseguiu transformar exposição de marca em volume competitivo.
Imagem: Divulgação/Leapmotor
A comparação direta deixa o cenário mais claro:
| Modelo | Vendas em maio de 2026 | Diferença para o rival |
|---|---|---|
| BYD Song Plus | 2.742 unidades | — |
| Leapmotor C10 | 630 unidades | -2.112 unidades |
O resultado também mostra que a BYD continua com uma base muito mais forte entre os SUVs eletrificados. Mesmo com a entrada de novas marcas chinesas no país, a fabricante já ocupa um espaço mais sólido na cabeça do consumidor brasileiro.
Patrocínio do Palmeiras amplia vitrine da Leapmotor
A ligação com o Palmeiras colocou a Leapmotor em uma vitrine nacional. A marca aparece nas costas dos uniformes do time masculino, feminino e categorias de base, em um acordo válido até 2028.
Essa exposição pode ajudar no reconhecimento da empresa, principalmente entre torcedores e consumidores que ainda não conheciam a marca. Porém, o ranking de maio mostra que visibilidade não se converte automaticamente em vendas. No caso do C10, o desafio envolve pontos como:
- construção de confiança na marca;
- rede de atendimento e pós-venda;
- comparação com rivais já conhecidos;
- disputa por preço, autonomia e tecnologia;
- força comercial da BYD no Brasil.
BYD mantém ritmo forte entre os eletrificados
O Song Plus não foi o único destaque da BYD em maio. A marca também teve bom desempenho com outros modelos, como Song Pro e Dolphin Mini, reforçando sua presença em faixas diferentes do mercado.
Esse conjunto ajuda a explicar por que o C10 ainda aparece distante. O consumidor que busca um SUV eletrificado já encontra na BYD uma marca mais presente nas ruas, com maior volume de vendas e linha mais conhecida.
Leapmotor ainda precisa ganhar espaço
O desempenho abaixo de 700 unidades não significa que o C10 esteja fora da disputa, mas mostra que a largada ainda é discreta perto do principal rival.
Para incomodar o BYD Song Plus, a Leapmotor precisará transformar a força da exposição no futebol em confiança real de compra. Por enquanto, em maio, a disputa terminou com uma vantagem ampla para a BYD.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]