CAOA anuncia R$ 40 mil de desconto no Tiggo; veja os novos valores
A CAOA Chery mexeu forte na tabela dos seus SUVs híbridos plug-in e colocou o mercado em alerta. Os novos Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV chegam à linha 2027 com cortes que chegam a R$ 40 mil.
A redução acompanha mudanças no conjunto mecânico, na autonomia elétrica e na lista de equipamentos. Com isso, a marca tenta reposicionar os dois modelos em uma faixa mais competitiva contra rivais híbridos de BYD, GWM e outras marcas chinesas.
Tiggo 7 e Tiggo 8 ficam até R$ 40 mil mais baratos
O maior corte aparece no Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid, que passa de R$ 269.990 para R$ 229.990. A diferença chega a R$ 40 mil.
Já o Tiggo 7 Pro Plug-In Hybrid teve redução de R$ 30 mil. O SUV saiu de R$ 219.990 para R$ 189.990.
| Modelo | Preço anterior | Novo preço | Redução |
|---|---|---|---|
| Tiggo 7 Pro PHEV | R$ 219.990 | R$ 189.990 | R$ 30.000 |
| Tiggo 8 Pro PHEV | R$ 269.990 | R$ 229.990 | R$ 40.000 |
Os novos valores fazem parte da chegada da linha 2027, prevista para alcançar as lojas na segunda quinzena de junho.
Novos valores deixam Tiggo em faixa mais agressiva
Com o corte, o Tiggo 7 Pro PHEV fica abaixo dos R$ 190 mil. Essa faixa o coloca mais perto de SUVs médios bem equipados e amplia a pressão sobre rivais híbridos.
O Tiggo 8 Pro PHEV, por sua vez, passa a disputar espaço com modelos maiores e mais caros, agora com preço abaixo dos R$ 230 mil. O detalhe chama atenção porque o SUV mantém proposta familiar, cabine ampla e pacote tecnológico mais robusto. A estratégia da CAOA Chery combina dois pontos importantes:
- preço menor de entrada;
- atualização mecânica e visual;
- autonomia elétrica ampliada;
- pacote de equipamentos mais completo.
Motor híbrido também foi atualizado
Os dois SUVs passam a usar um novo conjunto híbrido plug-in com motor 1.5 turbo de injeção direta, combinado a um propulsor elétrico mais potente.
O sistema entrega 279 cv de potência combinada e 37,2 kgfm de torque. A bateria tem 18,4 kWh, enquanto o câmbio é do tipo DHT, com uma marcha física.
Consumo e autonomia dos novos Tiggo
| Modelo | Autonomia elétrica | Cidade | Estrada |
|---|---|---|---|
| Tiggo 7 Pro PHEV | 68 km | 38,6 km/l | 30,3 km/l |
| Tiggo 8 Pro PHEV | 70 km | 36,1 km/l | 29,6 km/l |
Os números de consumo seguem a lógica dos híbridos plug-in, portanto dependem bastante do uso com bateria carregada.
Imagem: Divulgação/CAOA Chery
CAOA Chery tenta ganhar força entre os híbridos
A redução de preço torna a dupla Tiggo mais competitiva em um momento de disputa intensa entre SUVs eletrificados no Brasil.
No Tiggo 7, há tela integrada de 24,6 polegadas, head-up display, câmera 540°, GPS integrado, vidros acústicos, sete airbags e pacote ADAS.
O Tiggo 8 soma central de 15,6 polegadas, painel digital, nove airbags, bancos dianteiros com aquecimento, ventilação, memória e até função massagem.
Com a nova tabela, a CAOA Chery tenta transformar preço, tecnologia e economia de combustível em argumentos mais fortes para brigar com os principais SUVs híbridos do país.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]