O segmento de SUVs médios eletrificados está prestes a presenciar uma disputa de gigantes que vai mexer diretamente com a garagem do motorista brasileiro.
Disposta a conquistar uma revanche histórica contra seus antigos oponentes de categoria, a montadora japonesa prepara o desembarque do Nissan X-Trail no país.
Equipado com uma tecnologia exclusiva, o utilitário chega com a promessa ousada de entregar uma eficiência energética muito superior à dos líderes chineses BYD Song Plus e GWM Haval H6.
Nissan X-Trail promete consumo melhor que Song Plus e Haval H6
O segmento de SUVs médios eletrificados está prestes a presenciar uma disputa de gigantes que vai mexer diretamente com a garagem do motorista brasileiro.
Disposta a conquistar uma revanche histórica contra seus antigos oponentes de categoria, a montadora japonesa prepara o desembarque do Nissan X-Trail no país.
Equipado com uma tecnologia exclusiva, o utilitário chega com a promessa ousada de entregar uma eficiência energética muito superior à dos líderes chineses BYD Song Plus e GWM Haval H6.
Como o sistema híbrido japonês consegue cravar quase 20 km/l na cidade?
O grande diferencial do modelo da Nissan está no inédito conjunto mecânico inteligente batizado de e-Power. Nele, o motor 1.5 turbo de três cilindros não traciona as rodas, operando estritamente como um gerador de energia para abastecer a bateria de íons de lítio.
Quem move o carro de verdade são os dois motores elétricos posicionados um em cada eixo, que geram a potência combinada de 213 cv. Essa engenharia faz o X-Trail alcançar a incrível marca de quase 20 km/l na cidade rodando com gasolina, além de disparar de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos.
Por que investir em um Nissan X-Trail?
Para o consumidor que coloca espaço, tecnologia e economia na ponta do lápis, o crossover japonês construído sobre a plataforma moderna CMF-CD acumula argumentos imbatíveis.
Foto: Divulgação (Nissan)
No quesito porta-malas, ele humilha os SUVs médios tradicionais e supera com folga os concorrentes híbridos mais vendidos do país.
Com a possibilidade extra de oferecer uma inédita configuração com sete assentos para famílias grandes, o modelo se posiciona de forma muito agressiva.
Confira abaixo o embate técnico de capacidade e eficiência energética entre as marcas:
| Modelo de SUV médio | Consumo urbano estimado | Volume do porta-malas |
| Nissan X-Trail e-Power | ~20 km/l | 575 litros |
| GWM Haval H6 | 14,7 km/l | 560 litros |
| BYD Song Plus | 14,9 km/l | 552 litros |
O que o pacote de tecnologia entrega a mais?
A cabine do veículo foi desenhada para oferecer o máximo de conforto, trazendo itens raros no segmento, como o ar-condicionado digital com três zonas independentes (contra o sistema bizona das marcas chinesas).
Na parte de segurança ativa, o avançado pacote ADAS inclui frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.
O painel conta com central multimídia de 12,3 polegadas e um enorme Head-Up Display de 10,8 polegadas projetado no para-brisa.
[Indicação de Lazy Block]
Vale a pena esperar pelo Nissan X-Trail?
Se você está namorando a ideia de comprar um SUV híbrido médio nos próximos meses, pode ser uma jogada extremamente inteligente segurar o dinheiro um pouco mais.
Levar um concorrente para casa sabendo que uma opção japonesa tradicional com porta-malas gigante, aceleração mais rápida e consumo urbano imbatível está prestes a desembarcar no país pode resultar em arrependimento e desvalorização precoce do seu capital.