O Hyundai Creta entrou em maio com oferta agressiva, preço reduzido e força de marca para brigar no topo entre os SUVs. Ainda assim, o modelo perdeu fôlego no ranking e viu a Volkswagen abrir vantagem com dois nomes à frente.
Com preço anunciado a partir de R$ 129.990 na versão Comfort 26/27, o Creta registrou 4.771 unidades vendidas até o dia 25 de maio, queda de 22% em relação a abril. O resultado colocou o SUV atrás do Volkswagen T-Cross e do novo Volkswagen Tera.
Creta perde força enquanto Volkswagen domina o topo
O T-Cross terminou o período na liderança entre os SUVs, com 6.251 unidades vendidas. A diferença para o Creta chegou a 1.480 carros, margem relevante em um segmento disputado por preço, marca e disponibilidade.
O Tera também passou à frente do rival da Hyundai. O SUV da Volkswagen somou 5.350 unidades em maio, com alta de 7,3% sobre abril.
Na prática, o Creta caiu enquanto o Tera cresceu, ampliando a pressão sobre a Hyundai justamente em uma faixa de mercado muito sensível ao preço.
| Modelo | Vendas em maio | Variação mensal | Diferença para o Creta |
|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Cross | 6.251 | 0,0% | +1.480 |
| Volkswagen Tera | 5.350 | +7,3% | +579 |
| Hyundai Creta | 4.771 | -22,0% | — |
| BYD Song | 4.588 | -5,1% | -183 |
Preço de R$ 129.990 não impediu queda do Creta
A oferta do Creta Comfort por R$ 129.990 ajuda a manter o modelo competitivo diante dos rivais compactos e médios de entrada. No entanto, o dado de vendas mostra que o desconto não foi suficiente para segurar a perda de ritmo em maio.
O alerta fica maior porque o Creta não perdeu apenas para o T-Cross, líder tradicional entre os SUVs. Ele também foi superado pelo Tera, um nome mais recente na linha da Volkswagen e que vem ocupando espaço rapidamente.
BYD Song também aparece no retrovisor
Outro ponto que pesa contra a Hyundai é a aproximação do BYD Song. O SUV híbrido da marca chinesa somou 4.588 unidades, apenas 183 carros atrás do Creta.
Mesmo com queda de 5,1% no mês, o Song segue perto o bastante para transformar a disputa pela terceira posição em uma briga direta.
Disputa dos SUVs fica mais apertada em 2026
No acumulado do ano, o cenário também favorece a Volkswagen. O T-Cross soma 33.091 unidades, enquanto o Tera aparece com 29.907. O Creta vem logo depois, com 28.564 unidades.
A diferença ainda não tira o Hyundai da briga, porém mostra que a marca precisa reagir para não ver os rivais consolidarem vantagem.
Com preço promocional, boa presença no mercado e versões conhecidas pelo consumidor, o Creta segue forte. Só que maio deixou claro que a guerra dos SUVs ficou mais dura, com T-Cross e Tera ocupando a frente e o BYD Song cada vez mais perto.