BYD Song passa de 4,588 vendas e vira ameaça real para Creta, Tracker e Compass
O BYD Song deixou de ser apenas uma aposta entre SUVs eletrificados e passou a ocupar uma posição incômoda para nomes tradicionais do mercado brasileiro.
Em maio, o modelo da marca chinesa passou de 4,5 mil unidades vendidas e apareceu colado no Hyundai Creta, além de superar Chevrolet Tracker e Jeep Compass no ranking de SUVs mais vendidos.
O resultado acende um alerta para marcas que dominavam o segmento com motores flex, ampla rede de concessionárias e forte presença entre consumidores que buscam SUV médio ou compacto bem equipado.
BYD Song encosta no Creta em maio
De acordo com os dados de vendas de maio, o BYD Song registrou 4.588 unidades emplacadas no mês.
O número colocou o SUV em 4º lugar entre os SUVs mais vendidos, atrás apenas de Volkswagen T-Cross, Volkswagen Tera e Hyundai Creta.
A distância para o Creta foi pequena. O modelo da Hyundai somou 4.771 unidades, ou seja, apenas 183 carros a mais que o Song.
| Modelo | Vendas em maio | Diferença para o BYD Song |
|---|---|---|
| Hyundai Creta | 4.771 | +183 |
| BYD Song | 4.588 | — |
| Chevrolet Tracker | 3.809 | -779 |
| Jeep Compass | 3.047 | -1.541 |
Esse recorte mostra por que o avanço da BYD começa a incomodar. O Song já aparece acima de rivais que, por muitos anos, foram referência de volume no Brasil.
Tracker e Compass ficam para trás na disputa
A comparação com Tracker e Compass reforça o tamanho da pressão.
O Chevrolet Tracker fechou o período com 3.809 unidades, enquanto o Jeep Compass chegou a 3.047 unidades. Na prática, o BYD Song vendeu 779 carros a mais que o Tracker e 1.541 a mais que o Compass.
O desempenho chama atenção porque o Song atua em uma faixa de mercado mais sofisticada, com apelo híbrido e proposta tecnológica mais forte. Mesmo assim, conseguiu volume suficiente para bater modelos com maior tradição no país.
BYD Song já briga no topo dos SUVs
O avanço para mais de 4,5 mil vendas em maio coloca o BYD Song em uma posição difícil de ignorar.
Ele ainda não ultrapassou o Creta no mês, mas chegou muito perto. Ao mesmo tempo, já deixou Tracker e Compass para trás no recorte mensal.
Se mantiver esse ritmo, o SUV da BYD pode transformar uma ameaça pontual em uma disputa direta pelo topo entre os SUVs mais vendidos do Brasil.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]