Novo Volvo EX60 estreia no Brasil em 2026 com autonomia de até 660 km
A Volvo Cars está se preparando para balançar o mercado de SUVs elétricos de alto padrão no Brasil.
O aguardado Volvo EX60 tem seu lançamento confirmado no país entre os meses de outubro e novembro de 2026.
O novo SUV vem trazendo como principal credencial uma característica que promete eliminar de vez a preocupação com pontos de recarga: uma autonomia impressionante de até 660 km.
Com preço estimado na casa dos R$ 500 mil, o modelo será o responsável por estrear a inédita plataforma SPA3 globalmente, elevando o patamar de eficiência energética e integração de software da marca sueca.
O trunfo dos 660 km de autonomia
O foco central do desenvolvimento do Volvo EX60 foi maximizar a distância que o veículo consegue rodar com uma única carga.
Para alcançar a marca homologada de 660 km no ciclo internacional WLTP, a engenharia combinou uma bateria de alta densidade com soluções avançadas de eficiência:
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Bateria de 95 kWh: O coração energético do SUV foi otimizado para entregar alta capacidade de armazenamento sem comprometer o peso total do veículo.
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Aerodinâmica Inteligente: Com linhas fluidas, maçanetas embutidas e um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,26 Cx, o EX60 corta o vento de forma eficiente, reduzindo o consumo de energia principalmente em velocidades de rodovia.
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Plataforma SPA3: Esta nova arquitetura elétrica permite que o gerenciamento de energia tire o máximo rendimento de cada célula da bateria, otimizando o alcance em qualquer tipo de trajeto.
Essa autonomia estendida posiciona o EX60 como o modelo ideal tanto para os deslocamentos urbanos diários quanto para viagens de longa distância de forma totalmente tranquila.
Sistema de 800V: 340 km de alcance em apenas 10 minutos
Aliada à grande autonomia, a velocidade de regeneração da bateria é outro marco tecnológico do SUV.
O Volvo EX60 adota uma arquitetura elétrica de 800 volts, o que possibilita o uso de carregadores de altíssima potência.
Em estações de recarga rápidas de até 400 kW, o motorista consegue recuperar cerca de 340 km de autonomia com apenas 10 minutos de plugue.
Essa capacidade garante que o utilitário esteja totalmente preparado para acompanhar a evolução da infraestrutura rodoviária brasileira.
Desempenho e inteligência integrada
Na mecânica, a versão confirmada para o mercado nacional é a P10 AWD, que oferece tração integral sob demanda.
São dois motores elétricos que geram uma potência combinada de 510 cv e 72,3 kgfm de torque, fazendo com que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em rápidos 4,6 segundos.
No interior, a experiência tecnológica dá um salto com o novo sistema multimídia integrado nativamente à inteligência artificial do Google Gemini, oferecendo comandos de voz contextuais e controle inteligente das funções do veículo.
O pacote é completado por um robusto sistema de segurança ativa com sensores de última geração e condução semiautônoma avançada.
Esaú Júlio é jornalista formado pela UNICAP. Ex-Globo Esporte (TV Globo) | NE10 (SJCC) — Blog do Torcedor & Política. Passagens por BlogDoZá e Futebol Brasil. Redes sociais: IG: @esaujs | X: @Esau_Julioo