SUV híbrido de R$ 189.990 custa menos que T-Cross e oferece autonomia de 1.200 km
O Volkswagen T-Cross ganhou um novo motivo para olhar pelo retrovisor. O Geely EX5 EM-i chegou ao Brasil com preço promocional de R$ 189.990 na versão Pro e promete autonomia superior a 1.200 km.
A jogada chama atenção porque o SUV híbrido plug-in custa menos que o T-Cross Highline, citado na faixa de R$ 196.290, e ainda entrega porte maior, motor eletrificado e desempenho de sobra.
Geely EX5 EM-i entra na briga com preço de SUV compacto
A chegada do EX5 EM-i coloca pressão em uma faixa muito disputada do mercado. Afinal, o consumidor que pensava em um SUV compacto topo de linha agora encontra um híbrido plug-in por preço parecido.
O modelo combina motor 1.5 a gasolina com propulsão elétrica e entrega 262 cv de potência combinada. Segundo os dados divulgados pela marca, a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 7,8 segundos.
Na versão Pro, o preço promocional é de R$ 189.990. Depois da campanha de lançamento, o valor previsto passa para R$ 199.990.
Imagem: Divulgação/Geely
Comparativo entre Geely EX5 EM-i e T-Cross
| Modelo | Preço citado | Motorização | Autonomia / proposta | Porte |
|---|---|---|---|---|
| Geely EX5 EM-i Pro | R$ 189.990 | Híbrido plug-in | Mais de 1.200 km | SUV maior |
| Volkswagen T-Cross Highline | R$ 196.290 | 1.4 turbo flex | SUV compacto a combustão | SUV compacto |
A diferença não está apenas no preço. O Geely tem 4,74 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos, enquanto o T-Cross mede 4,21 m e tem 2,65 m de entre-eixos.
Ou seja, o EX5 EM-i tenta vender a ideia de “mais carro pelo mesmo dinheiro”. E isso pode pesar para quem busca espaço interno, tecnologia e economia no uso urbano.
Autonomia de 1.200 km vira arma contra rivais
O principal trunfo do Geely está na autonomia. Nas versões Pro e Max, o SUV promete rodar acima de 1.200 km combinando gasolina e eletricidade.
Já a versão Ultra amplia a promessa e chega a até 1.300 km de alcance total, com até 112 km em modo 100% elétrico.
Principais números do SUV híbrido
- preço promocional de R$ 189.990;
- potência combinada de 262 cv;
- 0 a 100 km/h em 7,8 segundos;
- mais de 1.200 km de autonomia total;
- até 112 km no modo elétrico na versão Ultra;
- porta-malas de 428 litros.
T-Cross continua forte, mas agora tem novo problema
O T-Cross segue entre os SUVs mais desejados do Brasil e tem força de marca, rede ampla e bom histórico de vendas. No entanto, o Geely EX5 EM-i chega com um argumento difícil de ignorar.
Por menos que um T-Cross Highline, o consumidor encontra um SUV maior, híbrido plug-in e com promessa de autonomia para viagens longas.
A Geely ainda pretende produzir o modelo no Brasil, no Paraná. Se isso avançar, a disputa pode ficar ainda mais quente entre os SUVs compactos tradicionais e os novos híbridos chineses.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]