Picape da Ford de R$ 242.600 é a nova queridinha do Brasil: adeus, Toro e Hilux
O mercado de picapes no Brasil em maio de 2026 vive um fenômeno inesperado.
A Ford Maverick, com seu preço posicionado em R$ 242.600, tornou-se a “queridinha” do consumidor de varejo (pessoa física), balançando o reinado de modelos consolidados.
Enquanto a Fiat Toro domina o volume total e a Toyota Hilux é o ícone de robustez, a Maverick encontrou o “ponto doce” para quem busca o conforto de um SUV premium com a praticidade de uma caçamba.
Confira por que a Ford está vencendo essa queda de braço e os detalhes técnicos que colocam os modelos em xeque.
Por que a Ford Maverick virou a “Queridinha”?
O sucesso da Maverick em 2026 não vem de frotistas ou empresas, mas do comprador que usa o carro no dia a dia. Ela “humilha” a concorrência no quesito dirigibilidade.
Ao contrário da Hilux (construída sobre chassi, que pula mais em solo irregular), a Maverick usa estrutura monocoque, entregando a maciez de um Ford Fusion com a valentia de uma picape.
Além disso, o preço de R$ 242.600 a coloca estrategicamente entre o topo da linha da Toro e as versões intermediárias da Hilux, oferecendo muito mais tecnologia e desempenho por cada real investido.
Comparativo de Valores (Maio de 2026)
| Modelo | Versão de Referência | Preço Médio |
| Ford Maverick | Lariat / Hybrid | R$ 242.600,00 |
| Fiat Toro | Ultra / Ranch Diesel | R$ 212.990,00 |
| Toyota Hilux | SRV / SRX | R$ 289.900,00 |
A Maverick custa cerca de R$ 30 mil a mais que a Toro mais cara, mas entrega um motor muito mais potente e status superior.
Já em relação à Hilux SRV, a Ford é quase R$ 47 mil mais barata, oferecendo um pacote tecnológico que a Toyota só disponibiliza em versões acima de R$ 300 mil.
Ficha Técnica: O Confronto de Gigantes
| Especificação | Ford Maverick (2.0 EcoBoost) | Fiat Toro (2.0 Diesel) | Toyota Hilux (2.8 Diesel) |
| Motorização | 253 cv (Gasolina) | 170 cv (Diesel) | 204 cv (Diesel) |
| Torque | 38,7 kgfm | 35,7 kgfm | 50,9 kgfm |
| Câmbio | Automático 8 marchas | Automático 9 marchas | Automático 6 marchas |
| Suspensão | Independente (Multilink) | Independente | Eixo Rígido / Feixe de molas |
| Caçamba | 944 Litros | 937 Litros | 1.000 Litros |
| Uso Ideal | Urbano / Lazer Premium | Urbano / Carga Leve | Trabalho Pesado / Off-Road |
Adeus, Toro e Hilux?
A Ford Maverick diz “adeus” à Fiat Toro ao oferecer um entre-eixos maior e um desempenho de esportivo que a Toro Diesel não consegue acompanhar.
Para os órfãos da Toyota Hilux, a Maverick se apresenta como a solução para quem percebeu que não precisa de um caminhão para andar na cidade.
Economizando quase R$ 50 mil e ganhando em tecnologia, como o sistema FordPass e frenagem autônoma de última geração.
Em maio de 2026, a picape da Ford não é apenas uma opção, é a escolha de quem quer o melhor dos dois mundos por R$ 242.600.
Esaú Júlio é jornalista formado pela UNICAP. Ex-Globo Esporte (TV Globo) | NE10 (SJCC) — Blog do Torcedor & Política. Passagens por BlogDoZá e Futebol Brasil. Redes sociais: IG: @esaujs | X: @Esau_Julioo