SUV de R$ 270 mil da Ford não decola e fica abaixo de 107 unidades
O ranking de SUVs em abril de 2026 revela um cenário curioso na parte de baixo da tabela. Enquanto os modelos mais baratos disputam posições com volumes altos, alguns SUVs premium enfrentam dificuldade para ganhar tração no mercado.
Os dados até o dia 21 mostram que nem mesmo marcas consolidadas conseguem escapar desse cenário.
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SUVs premium aparecem com baixo volume
Na 44ª posição, o BMW X3 soma 135 unidades vendidas, mostrando presença discreta dentro do ranking.
Logo atrás, o Mercedes-Benz GLC aparece na 45ª colocação com 121 unidades, também com volume limitado.
Na sequência, o GM Captiva surge em 46º lugar com 118 unidades vendidas, mantendo números modestos.
O GWM WEY 07 aparece na 47ª posição com 117 unidades, enquanto o Geely EX5 ocupa o 48º lugar com 111 unidades.
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Ford aparece na parte de baixo e acende alerta
Fechando esse grupo, o Ford Bronco aparece apenas na 49ª posição com 102 unidades vendidas.
O número chama atenção, principalmente considerando o posicionamento do modelo na faixa dos R$ 270 mil.
Como é o Ford Bronco?
Mesmo com vendas baixas, o Bronco Sport traz um pacote técnico robusto.
O modelo conta com tração 4×4 e sete modos de terreno G.O.A.T., focados em diferentes tipos de uso off-road.
No conjunto mecânico, o motor 2.0 EcoBoost entrega 253 cv de potência e 380 Nm de torque, trabalhando com transmissão automática de oito velocidades.
Além disso, o sistema de vetorização de torque ajuda a manter estabilidade em terrenos mais difíceis.
Equipamentos do SUV da Ford reforçam proposta premium
O SUV também aposta forte em segurança e tecnologia.
O modelo traz nove airbags, câmera 360° e pacote de condução semiautônoma, incluindo piloto automático adaptativo com função Stop & Go e assistente de permanência em faixa.
Na prática, é um carro preparado tanto para uso urbano quanto para trilhas mais exigentes.
Logo abaixo, você confere quais são os SUVs mais vendidos do Brasil até o dia 21.
| Pos. | Modelo | Até 21 abr/26 |
|---|---|---|
| 1º | HYUNDAI/CRETA | 4.423 |
| 2º | VW/T-CROSS | 4.350 |
| 3º | VW/TERA | 3.899 |
| 4º | BYD/SONG | 3.589 |
| 5º | GM/TRACKER | 3.120 |
| 6º | VW/NIVUS | 2.938 |
| 7º | FIAT/PULSE | 2.752 |
| 8º | FIAT/FASTBACK | 2.596 |
| 9º | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 2.455 |
| 10º | TOYOTA/YARIS CROSS | 2.235 |
| 11º | HONDA/HR-V | 2.115 |
| 12º | JEEP/COMPASS | 2.062 |
| 13º | TOYOTA/COROLLA CROSS | 1.931 |
| 14º | NISSAN/KAIT | 1.631 |
| 15º | HONDA/WR-V | 1.628 |
| 16º | CAOA CHERY/TIGGO 7 | 1.505 |
| 17º | JEEP/RENEGADE | 1.429 |
| 18º | GWM/HAVAL H6 | 1.170 |
| 19º | OMODA JAECOO/OMODA 5 | 1.047 |
| 20º | NISSAN/KICKS | 909 |
| 21º | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 679 |
| 22º | TOYOTA/SW4 | 675 |
| 23º | RENAULT/BOREAL | 644 |
| 24º | RENAULT/KARDIAN | 620 |
| 25º | DACIA/DUSTER | 586 |
| 26º | GM/SPARK | 571 |
| 27º | JEEP/COMMANDER | 570 |
| 28º | GWM/HAVAL H9 | 549 |
| 29º | FORD/TERRITORY | 529 |
| 30º | VW/TAOS | 527 |
| 31º | CITROEN/BASALT | 479 |
| 32º | OMODA JAECOO/JAECOO 7 | 424 |
| 33º | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 346 |
| 34º | BYD/YUAN | 298 |
| 35º | PEUGEOT/2008 | 289 |
| 36º | GAC/GS4 | 261 |
| 37º | LEAPMOTOR/C10 | 254 |
| 38º | GWM/TANK 300 | 235 |
| 39º | CITROEN/AIRCROSS | 221 |
| 40º | GAC/AION V | 217 |
| 41º | BMW/X1 | 194 |
| 42º | VOLVO/XC60 | 191 |
| 43º | GM/TRAILBLAZER | 163 |
| 44º | BMW/X3 | 135 |
| 45º | M.BENZ/GLC | 121 |
| 46º | GM/CAPTIVA | 118 |
| 47º | GWM/WEY 07 | 117 |
| 48º | GEELY/EX5 | 111 |
| 49º | FORD/BRONCO | 102 |
| 50º | GM/EQUINOX | 96 |
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Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]