Chinesa Svolt desenvolve bateria que direciona chamas para longe dos passageiros
A segurança dos veículos elétricos acaba de ganhar um reforço tecnológico de peso. A Svolt anunciou a chegada da Dragon Armor 3.0, uma bateria que introduz um conceito inédito no setor: a separação física total entre os componentes elétricos e os canais de escape de incêndio.
Chinesa Svolt desenvolve bateria que direciona chamas para longe dos passageiros
Pela primeira vez, uma arquitetura de bateria isola os terminais de eletricidade dos sistemas de alívio de pressão. Na prática, isso significa que, em um eventual caso de superaquecimento ou “fuga térmica”, as chamas são expulsas de forma direcional para baixo, mantendo o fogo o mais longe possível da cabine de passageiros.
Além da segurança contra incêndios, a Dragon Armor 3.0 traz avanços estruturais significativos através da integração CTC/CTB (Célula ao Chassi). Confira os principais destaques:
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Eficiência de Espaço: O novo design permite um ganho de 7% a 10% na capacidade total da bateria dentro do mesmo volume de pacote.
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Blindagem Dupla: A parte superior das células é reforçada para suportar impactos, enquanto a base é otimizada para o alívio de pressão e proteção contra colisões.
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Estabilidade Térmica: Graças à tecnologia de estado líquido-sólido, a probabilidade de uma fuga térmica foi reduzida em 25%, com uma margem de segurança temporal 10% maior para os ocupantes.
Potência e Autonomia no Horizonte
A Svolt confirmou que a produção em massa da Dragon Armor 3.0 começará em breve, oferecendo duas variantes principais para atender diferentes mercados:
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Versão de 115 kWh: Focada em veículos 100% elétricos de alta performance.
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Versão de 86 kWh: Voltada para híbridos plug-in (PHEV), garantindo uma autonomia elétrica impressionante de mais de 400 quilômetros — um salto de 10% em relação às gerações anteriores.
Para modelos que utilizam a química LFP (Fosfato de Ferro-Lítio), o sistema Dragon Armor pode viabilizar autonomias de até 800 km, enquanto as versões NCM (Níquel, Cobalto e Manganês) contarão com suporte para carregamento ultra-rápido 4C.
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