Chery vai se aventurar na Europa com divisão de veículos comerciais
A Chery escolhe Liverpool para sua nova sede europeia de veículos comerciais. Com foco em P&D e vans elétricas, a gigante chinesa planeja criar centenas de empregos e expandir as marcas Karry e Rely no Reino Unido.
A Chery, um dos maiores grupos automotivos da China, anunciou um passo estratégico para consolidar sua presença no continente europeu: o estabelecimento de uma nova sede no Reino Unido. A unidade, localizada em Liverpool, será o coração da divisão de veículos comerciais da marca, com foco especial na expansão de vans e caminhões elétricos.
Chery vai se aventurar na Europa com divisão de veículos comerciais
Diferente das linhas de montagem tradicionais, o centro de Liverpool será focado em Pesquisa e Desenvolvimento (P&D). O objetivo é adaptar as tecnologias chinesas às exigências e regulamentações do mercado europeu.
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Impacto Local: Estima-se a criação de centenas de empregos qualificados na região.
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Produção: Por ora, a fabricação continuará concentrada na China, embora a Chery já estude parcerias para utilizar capacidades ociosas de fábricas locais, como as da JLR (Jaguar Land Rover), para contornar tarifas de importação.
Gong Yueqiong, gerente geral da Chery Veículos Comerciais, enfatizou que a empresa não pretende ser apenas uma importadora. “Estamos construindo um negócio britânico, e não apenas trazendo produtos para o Reino Unido”, afirmou o executivo.
A estratégia segue os passos da Geely (dona da Volvo e Lotus), que já mantém um centro de P&D em Coventry desde 2018, reforçando o Reino Unido como um hub tecnológico para montadoras asiáticas.
Portfólio Elétrico a Caminho
Embora a Chery possua uma vasta linha de veículos a diesel, o foco na Europa será 100% eletrificado. Entre as marcas do grupo que devem desembarcar no continente estão:
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Karry: Vans e caminhões elétricos (modelos EV, EX7 e ET8);
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Rely: Picapes elétricas, como a R8;
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Wanda: Ônibus elétricos.
Você acredita que as vans elétricas da Chery conseguirão desbancar as tradicionais marcas europeias nas frotas de entrega urbana?
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
