Lembra do Captiva? SUV da Chevrolet voltará ao Brasil (só que híbrido)
O novo Chevrolet Captiva híbrido vai marcar o retorno de um SUV famoso ao Brasil. O modelo, que fez sucesso entre 2008 e 2017, voltará totalmente diferente. Ao que se sabe, ele será baseado em um carro chinês e focado em economia. Acompanhe o Garagem360 e veja os principais detalhes!
O que sabemos sobre o novo Chevrolet Captiva híbrido?
A princípio, o SUV será, na verdade, uma versão da Chevrolet para um modelo chinês. O carro usado como base é o Wuling Starlight S. Ele é fruto de uma parceria antiga que a GM possui com o grupo SAIC na China. A estratégia é trazer carros eletrificados com preços justos. A Chevrolet já fez isso com o novo Spark EUV, que é baseado no Baojun Yep Plus. O Captiva seguirá a mesma receita.
O modelo será posicionado no portfólio da marca. Ele ficará entre o Tracker e o Equinox a combustão. Os preços oficiais, no entanto, ainda não foram revelados.
Autonomia de 1.100 km para brigar com BYD e GWM
O foco deste lançamento é muito claro. O Captiva híbrido chegará para disputar espaço com gigantes do mercado. Os alvos principais são o e o GWM Haval H6. Para isso, o conjunto mecânico é forte.
A versão híbrida plug-in (PHEV) já roda em testes no Brasil. Ela é esperada para chegar ao mercado em 2026. O modelo combina um motor 1.5 aspirado de 102 cv com um motor elétrico de 136 cv. Juntos, eles conseguem entregar 204 cv de potência combinada. O grande destaque é a autonomia.
Números do Captiva Híbrido (Wuling Starlight S)
- Autonomia total (híbrido): até 1.100 km;
- Autonomia 100% elétrica (PHEV): até 130 km;
- Potência combinada: 204 cv.
Versão 100% elétrica chega antes
Inicialmente, a Chevrolet vai atacar em duas frentes. Antes do modelo híbrido, uma versão 100% elétrica (EV) deve chegar. Ela é esperada ainda para este ano. Este modelo elétrico tem os mesmos 204 cv (150 kW). Sua autonomia é de 510 km, segundo o ciclo de testes chinês.
O visual será um pouco diferente do Wuling Starlight S. A versão Chevrolet terá os logotipos da marca. Também terá um friso que liga os faróis, imitando uma grade. A montagem pode ser feita no Ceará.
Assim como o Spark EUV, o Captiva pode vir em regime SKD. Isso significa que as peças chegam importadas da China. A montagem final é feita em Horizonte (CE).
O retorno do Captiva mostra a nova cara da Chevrolet. A marca aposta forte nos modelos chineses para eletrificar sua linha.
Comente aqui: você acha que um Captiva híbrido tem chance contra os SUVs da BYD e GWM?
