Órgão de proteção abre investigação por falhas nas picapes RAM
A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) iniciou uma nova investigação que abrange 1.187.232 picapes Ram, focando em uma possível falha no sistema de transmissão mesmo após a realização de recalls anteriores. Esta ação do Escritório de Investigação de Defeitos (ODI) da NHTSA, embora ainda não seja um recall completo, surge da persistência de problemas em veículos que já foram alvo de campanhas de segurança.
NHTSA, Órgão de proteção dos EUA, abre investigação por falhas nas picapes RAM – Foto: Divulgação
A investigação atual visa analisar a eficácia das medidas corretivas implementadas em dois recalls anteriores, ocorridos em 2017 (17V-821) e 2018 (18V-100). O primeiro recall abrangeu cerca de 1,5 milhão de picapes, enquanto o segundo incluiu 180 mil unidades adicionais. A reabertura do caso sugere que as soluções aplicadas anteriormente podem não ter resolvido completamente o problema subjacente.
O problema central, tanto nos recalls originais quanto na investigação atual, afeta um subconjunto de picapes Ram equipadas com câmbio montado na coluna.
De acordo com documentos da NHTSA, o sistema de bloqueio de troca de marchas da transmissão do freio (BTSI) pode falhar e permanecer na posição “aberta”. Isso permite que o veículo seja movido da posição de estacionamento sem a chave na ignição ou pressão no pedal do freio, criando uma situação perigosa de “rollaway” (deslocamento inesperado do veículo).
Relatos de incidentes Pós-Recall
Até o momento, a NHTSA recebeu 14 reclamações de proprietários e seis relatos de mortes e ferimentos relacionados ao Programa de Alerta Precoce da agência. É importante notar que nenhuma fatalidade foi registrada nesses relatórios. Todos esses incidentes ocorreram após a implementação das medidas de recall originais, o que reforça a preocupação com a eficácia das correções.
Além de avaliar a efetividade dos recalls anteriores, a nova investigação da NHTSA buscará identificar a causa raiz dos incidentes adicionais de “rollaway”, bem como investigar outras possíveis causas subjacentes que possam estar afetando o sistema BTSI das picapes Ram.
Fique atento para mais atualizações sobre esta investigação e como ela pode impactar os proprietários de picapes Ram. Você possui algum desses veículos? Deixe seu comentário!
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.