A espera acabou para os fãs do ronco tradicional do motor V-8 na Ram 1500. A picape 2026, com o retorno do motor Hemi V-8 de 5,7 litros, causou um verdadeiro frenesi no mercado, registrando mais de 10 mil pedidos nas primeiras 24 horas após o anúncio de sua volta nos Estados Unidos.
A demanda pelo motor Hemi, que é oferecido como opcional por US$ 1.200 na maioria dos modelos Ram 1500, demonstra a forte preferência do público por essa motorização. A Ram não divulgou números de pedidos além das primeiras 24 horas, mas um porta-voz da empresa afirmou que os “pedidos de Hemi são muito fortes”. As picapes equipadas com o motor V-8 estão programadas para chegar às concessionárias nos Estados Unidos ainda neste verão (hemisfério norte).
Ram 1500 Hemi recebe mais de 10 mil pedidos em 24 Horas
O retorno do Hemi não é a única novidade empolgante para a linha Ram 1500. A partir do ano-modelo 2026, a maioria das picapes e vans da Ram virá com uma nova e impressionante garantia de 10 anos/160.000 km para o trem de força.
O motor Hemi V-8 de 5,7 litros entrega 395 cavalos de potência e 51,5 kgfm de torque. Apesar de seus números serem inferiores aos do novo motor Hurricane de seis cilindros em linha (tanto na versão padrão quanto na de alto rendimento), a Ram garante que a experiência Hemi vai além da potência bruta.
Ram 1500 Hemi recebe mais de 10 mil pedidos em 24 Horas – Foto: Divulgação
Toda Ram 1500 equipado com V-8 virá com o distintivo “Símbolo de Protesto” nos para-lamas e o escapamento GT Sports, antes oferecido como equipamento de série, o que promete um som mais encorpado e marcante em comparação com a versão de seis cilindros em linha.
A Ram vendeu um total de 373.120 picapes no ano passado nos Estados Unidos, um número que representou uma queda em comparação com seu desempenho recente.
Motor Hemi V-8 – Foto: Divulgação
A marca atribui essa diminuição a diversos fatores, e a ausência do motor Hemi era um deles. Com o retorno do V-8, a expectativa é que a Ram consiga diminuir a diferença nas vendas em relação à Ford e GM, suas principais concorrentes no segmento de picapes.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.