BYD Shark chega ao Brasil: a picape híbrida que promete desbancar a concorrência
A BYD Shark tem tudo para ser um dos principais destaques do segmento de caminhonetes médias. A seguir, o Garagem360 revela os principais detalhes do lançamento chinês. Acompanhe!
Como é a BYD Shark?
Um dos principais diferenciais da picape da BYD é a sua potência. Para se ter uma ideia, ela entrega 430 cv. Essa medida é bem superior às suas principais concorrentes. Veja só:
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Ford Ranger: até 250 cv;
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Toyota Hilux: até 224 cv;
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Chevrolet S10: 207 cv
BYD Shark entrega uma boa autonomia
Segundo o ciclo NEDC, a picape chinesa entrega uma autonomia de 840 km. Já no modo totalmente elétrico ela proporciona 100 km.
A BYD Shark, que é ideal para trajetos de curta e longa distância, dispõe de um carregamento rápido. É possível completar entre 30% a 80% em apenas 20 minutos.
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Picape chinesa é uma das maiores da categoria
Se você gosta de carro grande, a BYD Shark não deixa a desejar. Ela conta com 5,46 m de comprimento, contra 5,32 m da Toyota Hilux, 5,37 m da Ford Ranger e 5,36 m da Chevrolet S10.
Já em relação a largura, o modelo chinês também leva a melhor. Veja só:
Na altura, as medidas são as seguintes:
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BYD Shark: 1,89 m.
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Toyota Hilux: 1,81 m
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Ford Ranger: 1,91 m
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Chevrolet S10: 1,84 m
Por fim, as picapes contam com os seguintes entre-eixos:
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BYD Shark: 3,26 m
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Toyota Hilux: 3,08 m
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Ford Ranger: 3,27 m
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Chevrolet S10: 3,09 m
E para você, vale o investimento na BYD Shark? Ela tem condições de desbancar as suas rivais? Comente!
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Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]
Se essa caminhonete tivesse ao menos 250KM de autonomia, eu compraria uma. Esse é o problema dos híbridos… você tem todos os gastos de um carro a combustão comum e uma péssima autonomia no modo 100% elétrico. Nesse caso, prefiro ou 100% elétrico ou a 100% a combustão.
Não acho que vale a pena ficar trocando óleo, correia, filtro, etc… de um carro que se compra por ser elétrico. Ai as vantagens caem muito.
Acredito que a BYD deveria fazer uma versão 100% elétrica com 500KM de autonomia.