Teste: BYD Dolphin é o carro elétrico com ótimo custo-benefício
Se você procura um carro elétrico que te dê a liberdade de dar adeus ao posto de combustível, porém, que tenha um custo relativamente baixo na aquisição, o BYD Dolphin pode ser uma boa opção. Entenda o motivo.
BYD Dolphin pode ser a melhor opção entre os “baratinhos”
Uma coisa é certa: os carros elétricos no Brasil estão cada vez mais populares. Porém, uma dos maiores obstáculos para essa grande ascensão é o preço, uma vez que o carro elétrico mais barato do Brasil tem um custo de R$ 120 mil, e dependendo do que você procura, ele pode não sanar suas necessidades.
Nesse mesmo segmento de “carros elétricos mais baratos”, o BYD Dolphin, hatch que chegou a pouco tempo no Brasil, tem um custo de R$ 149.800.
No entanto, esses quase R$ 30 mil de diferença podem te render bons benefícios.
O primeiro deles é que o BYD Dolphin utiliza a e-Platform 3.0, especialmente desenvolvida pela BYD para veículos puramente elétricos.
A plataforma é responsável por integrar o sistema de alta tensão e as baterias com o chassi do carro, o que melhora a segurança e a autonomia, além de garantir uma experiência de condução inteligente.
Carro tem inspiração no golfinho (Foto: Nicole Santana/Garagem360)
Outra vantagem desta plataforma é a distância entre eixos de 2,7 metros que deixa o veículo mais espaçoso internamente. Para método de comparação o Hyundai HB20 2024 tem um entre-eixos de 2,5 metros.
Ainda em termos de tamanho, o veículo tem um porta-malas de 240 litros, 40 a menos que o HB20.
Isso faz com que os passageiros do banco traseiro tenham mais espaço para as pernas. O assoalho na parte traseira também é plano, o que melhora ainda mais o conforto dos passageiros.
Porta-malas tem 240 litros (Foto: Nicole Santana/Garagem360)
Alto nível de tecnologia embarcada, mesmo sendo um veículo de entrada
O BYD Dolphin EV se beneficia da moderna bateria Blade de 44.9kWh, que revolucionou a segurança, a durabilidade e o desempenho na indústria de veículos elétricos.
Com a carga a cem por cento, o BYD Dolphin EV roda 291 quilômetros e, segundo dados do Inmetro, é o veículo com melhor eficiência energética disponível no Brasil, ou seja, ele é o que melhor aproveita a capacidade da bateria com 0,42MJ/km.
A bateria pode ser recarregada de forma simples. Com um adaptador é possível usar até uma tomada comum de 127 ou 220V.
Já nos carregadores de alta potência que estão em shoppings, postos, estacionamentos e muitas residências, a bateria do Dolphin pode ir de vinte a oitenta por cento em apenas 25 minutos.
Ainda sobre as capacidades, o carro tem uma velocidade máxima de 160 km/h, e o de 0 a 100 km/h é feito em 10,9 segundos. Tudo isso graças ao motor elétrico que gera potência de 95 cv e torque de 180 Nm.
Inspiração vinda dos mares
Assim como o nome sugere o Dolphin (golfinho em inglês), o Dolphin tem uma silhueta própria, com a parte da frente mais inclinada. As rodas são de liga leve de 16″.
Já a parte traseira da carroceria possui desenhos únicos, que também remetem ao animal. Ela também ganha um toque de esportividade, isso graças a antena estilo barbatana de tubarão e ao aerofólio acima da tampa do porta-malas.
Traseira ganha um toque de esportividade (Foto: Nicole Santana/Garagem360)
Outro traço de forte identidade no hatch elétrico é a peça única que interliga as duas lanternas do carro.
Com capacidade para cinco ocupantes, os assentos e apoios de cabeça possuem design ergonômico e o BYD Dolphin EV foi projetado com diversos espaços internos de armazenamento e organização para ajudar no dia a dia.
Além disso, o modelo vem equipado com ICS (Inteligent Cockpit System) que possui uma tela de 12,8″, rotação elétrica para posição vertical e horizontal, além de seis alto-falantes.
O veículo dá oportunidade do consumidor usar o Apple Carplay (via cabo), o Android Auto (via Bluetooth), e o aplicativo BYD, que possibilita abrir e trancar o carro pelo celular, programar o ar-condicionado e até verificar o nível da bateria.
Pra quem gosta de diversão, também é possível jogar videogame com o carro parado ou cantar no Karaokê.
Destaque do interior é a tela giratória de 12,8″ (Foto: Nicole Santana/Garagem360)
O carro também já conta com um sistema de comando por voz em português. Com ele o motorista pode solicitar ações como: “ Hi BYD, ligue o Spotify” e “Hi BYD, me guie para casa”, que ele executa as tarefas de forma descomplicada. Um carro altamente tecnológico.
Outro detalhe que chama a atenção é a tecnologia NFC que virou a chave dos novos tempos.
Você consegue abrir seu BYD Dolphin com um cartão. É só aproximar o cartão NFC do retrovisor do motorista para destravar a porta.
Fonte de energia
O novo modelo também é uma fonte de energia. O BYD Dolphin possui a função sistema VtoL (Vehicle to Load), com o uso de um adaptador a bateria do carro se transforma numa fonte de energia que pode utilizar equipamentos externos como uma cafeteira, um laptop, uma pipoqueira e até uma luminária.
OTA (On The Air)
Outro detalhe tecnológico que chama a atenção é o serviço OTA que permite fazer atualizações no sistema do carro à distância, parecido com o que fazemos com os smartphones.
O proprietário do Dolphin recebe uma mensagem no painel que existe uma atualização disponível e faz o download quando estiver estacionado e em segurança. Para baixar o arquivo, é possível utilizar o pacote de internet que já vem instalado no veículo.
Segunda fileira tem conforto realçado devido o assoalho plano (Foto: Nicole Santana/Garagem360)
Preço e garantia do BYD Dolphin
O BYD Dolphin EV tem preço de R$ 149.800, nas cores Cinza (Grey), Rosa (Afterglow Pink) e Amarelo (Cheese Yellow).
A garantia é de cinco anos ou 200 mil quilômetros rodados (sistema elétrico do PHEV + baixa tensão + chassis). A bateria Blade contará com garantia de oito anos ou 200 mil quilômetros percorridos.
Aqui tem mais sobre o carro: Por que o BYD Dolphin mal chegou e já vende tanto? Respondemos em 5 motivos
Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.