Dados da Jato Dynamics, especializada na análise de mercado, revelam um crescimento de 16% nas vendas de SUVs no mundo em 2023, chegando a 36,7 milhões. Quase metade das vendas no ano. Embora representem uma boa fatia do mercado, há quem rejeite a categoria. Veja 5 motivos para correr dos SUVs.
Porque não comprar um SUV?
Vamos aos motivos:
1. Custo elevado
O SUV mais barato do Brasil é o Fiat Pulse, atualmente vendido a R$ 103.990 e olha que ele nem é um dos mais equipados. Há modelos no país que superam os R$ 600 mil com facilidade.
Sem contar os custos mais elevados de manutenção, seguro IPVA, peças de reposição, etc. Até o flanelinha cobra mais caro quando vê um SUV chegando. Para muitos, o SUV se torna um símbolo de status, mas a conta no final do mês pode ser amarga e comprometer o orçamento familiar.
2. Maior consumo de combustível
Não é uma regra, principalmente se levarmos em consideração alguns modelos híbridos como o BYD Song Plus e Corolla Cross Hybrid que superam os 20 km por litro de gasolina, mas em geral os SUVs consomem um pouco mais do que outros modelos.
Veja o Chevrolet Tracker, por exemplo, faz 7,7 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada com etanol. Não é um dos modelos com maior eficiência energética, sobretudo se comparar com hatches e sedans.
3. São sinônimo de mais poluição
Os SUVs maiores, como os vendidos na Europa e Estados Unidos estão na mira das entidades que protegem o meio ambiente e dos próprios governos. O motivo está na fama de poluírem mais.
Não é que eles sejam realmente mais poluidores com seus escapamentos a combustão, mas o imaginário popular eles geram mais monóxido de carbono por seus motores mais potentes. E por lá, a maioria é movida a diesel ou gasolina, o que os tornam verdadeiras “usinas de poluição” para algumas pessoas.
Para reduzir o número de veículos da categoria, a prefeitura de Paris aprovou um referendo que prevê a cobrança de taxa maior de estacionamento para modelos movidos a combustão com peso superior a 1.600 quilos. O alvo foram justamente os SUVs.
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4. Causam mais acidentes fatais
Um artigo publicado pela Revista Veja mostrou que os SUVs maiores contribuem sensivelmente com o número de mortes em casos de atropelamento nos Estados Unidos.
Por serem altos e robustos diminuem as chances de sobrevivência dos pedestres, o que vem servindo de alerta para as autoridades e entidades reguladoras de segurança no trânsito.
5. Menor mobilidade
Por serem maiores, nem sempre é fácil encontrar uma boa vaga de estacionamento ou manobrar em espaços reduzidos. Em comparação aos hatches, a diferença pode ser gritante.
