5 carros mais baratos que o Kwid em até R$ 5 mil
O Renault Kwid, com seu preço inicial de R$ 72.690, é um dos carros mais populares do Brasil. Mas se você busca por carros mais baratos que o Kwid em até 5 mil, nós temos algumas sugestões.
Com um pouco de pesquisa, é possível encontrar ótimas opções por até R$ 5.000 a menos que o Kwid. Confira nossa lista com 5 carros usados e seminovos com mais recursos que o subcompacto.
Quais os carros mais baratos que o Kwid em até 5 mil valem a pena?
Entre as melhores opções estão, o Mitsubishi ASX, Nissan Versa, VW Polo, Suzuki Gran Vitara e Ford EcoSport. Veja um pouco mais de cada um.
Mitsubishi ASX 2.0 2014 (FIPE R$ 65.611)
Não quer um hatch pé duro? Que tal esse SUV, que embora já tenha quase 10 anos de mercado, oferece câmbio automático, ar-condicionado automático, direção assistida, freios ABS e um porta-malas de 410 litros.
Sem falar no motor 2.0 de 140 cv do ASX, mais do dobro dos 65 cv do Kwid. Só perde no consumo de combustível, cuja média é de 8,7 km/l na cidade e 10 km/l na estrada.
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Nissan Versa SV 1.6 16V automático 2020 (R$ 63.227)
Não quer um SUV? O Nissan Versa 2020 chega a ser quase 10 mil mais barato que o Kwid e conta com uma série de pontos fortes, como design moderno, bom espaço interno, porta-malas de 482 litros e câmbio automático CVT.
O motor 1.6 gera 106 cv e consumo médio de 12 km/l na cidade e 14 km/l na estrada com etanol.
Volkswagen Polo 1.6 MSI (Flex) 2020 (R$ 65.543)
Outra opção é o VW Polo, um hatch de respeito e nem tão velho assim. Com pouco mais de 65 mil você leva para casa um modelo 2020 com motor 1.6, de 104 cv e câmbio manual.
Temos aqui um carro com design elegante, dirigibilidade exemplar, bom espaço interno, porta-malas de 300 litros, manutenção acessível.
Não é um dos mais equipados, ainda assim vale a pena, pois conta com controle de estabilidade e tração, freios ABS, ar-condicionado, rodas de liga leve, assistente de partida de rampa, vetorização do torque, entre outros recursos.
Também não é um beberrão, fazendo 12 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada com gasolina.
Suzuki Grand Vitara 2.0 16V 4Sport (Aut) 2016 (R$ 68.454)
Esse é para quem prioriza um carro mais equipado, robusto e capaz de enfrentar com facilidade obstáculos que o Kwid vai “passar mal”.
O Grand Vitara 4Sport 2016 vai com tração 4×4 permanente, bom desempenho off-road,oferece bom espaço interno, porta-malas de 398 litros e motor 2.0 que gera 140 cv de potência.
Entre os itens de série estão a distribuição eletrônica de frenagem, ar-condicionado, volante com regulagem de altura, computador de bordo, farol de neblina, freio a disco nas quatro rodas, etc.
O ponto negativo é o consumo de 8 km/l na cidade e 10 km/l na cidade, mas há versões que chegam a fazer 14 km por litro (motor 1.4 turbo). Pesquisando direito, você encontra o equilíbrio entre força e consumo.
Ford EcoSport SE 1.5 (Flex) 2018 (R$ 66.048)
Outro SUV bem equipado e que vai deixar o hatch da Renault “no chinelo” é o Ford EcoSport. Embora a Ford não produza mais carros no país, esse modelo ainda é uma boa opção.
Mesmo sendo um modelo de 2018, oferece um design moderno, bom espaço interno, porta-malas de 362 litros e central multimídia SYNC.
É equipado com 6 airbags (inclusive de cortina), freios ABS, controle de tração e estabilidade, assistente de subida de rampa, ar-condicionado e ar quente, direção assistida, entre outros.
Seu motor é o 1.5 de 130 cv, com consumo de 11,6 km/l na cidade e 13,9 na estrada com gasolina.
Dê preferência ao câmbio manual, pois o câmbio automático de dupla embreagem Powershift pode apresentar problemas como trancos e vibrações.
Quais carros de 60 mil valem a pena?
Não gostou dessas opções? Veja essas outras com valores abaixo dos R$ 67 mil:
- Toyota Corolla Sedan 2.0 Dual VVT-i XEI (aut)(flex) 2013 – R$ 62.893
- Fiat Cronos Driver 1.3 Flex 2020 – R$ 65.681
- Fiat Strada Hard Working 1.4 (Flex) (Cabine Estendida) 2020 – R$ 61.987
- Toyota Yaris XL 1.3 CVT 2019 – R$ 65.590
- Cruze Sport6 LT 1.8 16V Automático – R$ 64.646
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.