VW surpreende e Gol retorna por R$ 520 mil
Um clássico nacional está chamando a atenção no mercado automotivo! Um Volkswagen Gol GTi de 1994, um dos modelos mais cobiçados da história do carro, está à venda por um preço surpreendente: R$ 520 mil.
Essa raridade, que completa 30 anos em 2024, está sendo anunciada pela Pastore Car Collection, especializada em veículos de colecionador. O valor é tão alto que supera carros premium 0 km de marcas como BMW, Audi e até Porsche. Será que vale a pena?
O que torna o Gol GTi 1994 tão especial?
O Gol GTi não é apenas um carro antigo ele é um marco da indústria automotiva brasileira.
Entre os principais destaques:
- Primeiro carro nacional com injeção eletrônica
- Motor 2.0 da família AP com até 120 cv
- 0 a 100 km/h em cerca de 8,8 segundos
- Velocidade máxima de aproximadamente 185 km/h
Além disso, o modelo anunciado traz itens originais que aumentam seu valor:
- Bancos esportivos Recaro
- Faróis e lanternas escurecidos
- Cor rara Preto Universal
As rodas BBS completam o visual esportivo. Apesar de ser um carro de colecionador, ele já rodou 110.114 quilômetros.
Tecnologia de ponta para a época
O motor que equipa este Gol GTi é o consagrado AP 2.0, um quatro cilindros aspirado que entregava 120 cv de potência. O que mais chamava a atenção na época, e que o diferenciava dos outros carros nacionais, era o sistema de injeção eletrônica.
Lançado em 1988, o Gol GTi foi um marco por abandonar o carburador e trazer essa tecnologia, algo que só era comum em carros importados. A Volkswagen anunciava na época: “A injeção de tecnologia que leva ao futuro“, mostrando a inovação para o Brasil.
A injeção eletrônica permitia que o motor se adaptasse a diferentes condições, como variações de temperatura e altitude. Isso era um grande avanço comparado aos motores a carburador, que tinham um funcionamento fixo.
Para se ter uma ideia do desempenho, o modelo fazia de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e podia atingir 185 km/h.
VW surpreende e coloca Gol a R$ 520 mil, mostrando que o mercado de carros clássicos continua aquecido e com potencial para valorização.
Para entusiastas e colecionadores, um achado como este pode representar um pedaço da história automotiva brasileira com um toque de exclusividade.
Esaú Júlio é jornalista formado pela UNICAP. Ex-Globo Esporte (TV Globo) | NE10 (SJCC) — Blog do Torcedor & Política. Passagens por BlogDoZá e Futebol Brasil. Redes sociais: IG: @esaujs | X: @Esau_Julioo