Volvo XC40 tem defeito irritante, segundo site especializado

Nos últimos anos, a quantidade de carros híbridos e elétricos rodando pelas ruas cresceu bastante no Brasil. O mesmo aconteceu com a quantidade de lançamentos de carros assim. O Volvo XC40 Pure Electric, por exemplo, surgiu no ano passado. Este SUV se destaca por conta de vários motivos. No entanto, possui um ponto negativo. Veja mais!

Volvo XC40 tem defeito que irrita? Entenda o que site especializado detectou

O carro foi lançado em terras brasileiras no segundo semestre do ano passado. Ou seja, um pouco mais de um ano e meio depois de sua apresentação oficial. Ele foi o primeiro carro 100% elétrico da marca e chegou para conviver com versão Plug-in Hybrid. No entanto, com a saída do modelo híbrido, o XC40 Pure Electric se tornou o único da linha.

Mas ele não é o único carro elétrico da montadora na gama. Recentemente, a Volvo apresentou o C40. E o XC40 ele vem conseguindo um bom volume de vendas nestes primeiros meses do ano. Atualmente, o Volvo XC40 elétrico está custando a partir de R$ 399.950. Este é um dos SUVs premium mais baratos do País.

Este carro é baseado na plataforma Compact Modular Architecture (CMA). Ou seja, o XC40 divide plataforma com o C40. O carro que você vê nas fotos possui um porte bastante robusto. Ele mede 4.425 mm de comprimento, 1.863 mm de largura e 1.647 mm de altura. Visualmente, o veículo elétrico teve poucas mudanças com relação ao modelo híbrido.

Uma das diferenças está na dianteira. A grade dianteira foi substituída por um painel. Este carro se destaca por ser bastante sofisticado. Ele traz, por exemplo, faróis Full LED com autodirecionais (ABL) e função antiofuscante. O farol de neblina também é em LED. As linhas modernas também chamam a atenção. Ele possui teto solar panorâmico.

Outro ponto que é bastante elogiado é o acabamento interno. Os bancos são revestidos em microtech. Enquanto isso, o carpete, o volante e o painel possuem acabamento em em Cutting Edge Aluminium. Este carro ainda vem com câmera 360º, alerta de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa, alerta de ponto cego e entre outros equipamentos.

Central multimídia

Um item que chama bastante a atenção do Volvo XC40 elétrico é a central multimídia. Ela possui uma tela de nove polegadas e está virada na vertical. Uma novidade aqui é que ela vem de fábrica com o sistema operacional Google Automotive Services. Com ele, o motorista pode acessar diversos recursos do Google (como os mapas).

Mas este item pode ser um dos pontos negativos do carro. É isso que diz o site especializado Auto Mais. O portal avaliou o modelo e a central teve algumas falhas durante o teste. Dentre eles, podemos destacar os travamentos e congelamentos ao usar o Volvo OnCall.

O repórter João Brigato também constatou que para usar o sistema de atualizações online, o carro teve que ficar um tempo inativo. Ele conta que o aviso desta atualização aconteceu enquanto ele dirigia. E o que mais irritou foi a desatenção na informação. No entanto, as atualizações foram essenciais para solucionar os problemas.

Motorização

O Volvo XC40 Pure Electric traz um conjunto mecânico interessante. Ele vem equipado com dois motores elétricos P8 AWD. Ele pode produzir uma potência máxima de 408 cv e um torque máximo de 660 Nm. De acordo com a fabricante sueca, o modelo pode acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.

Além de atingir uma velocidade máxima de 180 km/h. Aliás, o desempenho e a dirigibilidade são outros dois quesitos bastante elogiados também. O motor é alimentado pela bateria de 78 kWh. O veículo possui um alcance de 400 km (ciclo WLTP). Usando uma carregador rápido, a bateria pode carregar até 80% em 40 minutos.

Com informações de Auto Mais

Escrito por

Pedro Giordan

Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.