Violação de dados na Hyundai: Informações pessoais de milhões de clientes vazaram
A Hyundai está em meio a uma crise de segurança cibernética após confirmar uma violação de dados que afetou informações pessoais de clientes. O incidente, que teve origem na Hyundai AutoEver, a afiliada de TI do Grupo Hyundai, pode ter comprometido os dados de até 2,7 milhões de clientes.
Informações pessoais de milhões de clientes Hyundai vazaram
O vazamento de dados críticos teria ocorrido entre 22 de fevereiro e 2 de março de 2025. A subsidiária de TI da montadora só tomou conhecimento da brecha em 1º de março e levou mais de uma semana para resolver a invasão. O longo período de investigação, que durou sete meses, resultou em um atraso significativo na notificação dos clientes afetados.
A Forbes e a revista Car and Driver confirmaram que o vazamento incluiu:
- Nomes de clientes
- Números de carteira de motorista
- Números de segurança social
Embora a Hyundai não tenha confirmado o número exato de afetados, o software da AutoEver está presente em 2,7 milhões de carros na América do Norte, sugerindo a escala potencial da exposição.
O que diz a Hyundai
Em resposta ao ataque, a Hyundai AutoEver contratou uma equipe terceirizada de segurança cibernética e está oferecendo um serviço gratuito de monitoramento de crédito por dois anos para os clientes que receberem a carta de notificação.
Um representante da Hyundai confirmou à Car and Driver que, até o momento, a montadora não tem conhecimento de que dados de motoristas da Hyundai Motor America ou da plataforma Bluelink tenham sido comprometidos. No entanto, o incidente reforça a vulnerabilidade das montadoras, que se tornam alvos cada vez mais atraentes para ataques cibernéticos à medida que mais dados pessoais são integrados aos veículos e seus sistemas.
Você é cliente Hyundai? O que você faria para proteger seus dados pessoais após um vazamento como este? Compartilhe sua opinião sobre a responsabilidade das montadoras na segurança cibernética!
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.