Vídeo exclusivo: Tudo sobre a Fiat Strada 2022
Fiat Strada 2022: Vídeo exclusivo com Imagens, Valor, Design, Versões, Motor e Desempenho e muito mais sobre a nova picape da Fiat!
O ano de 2021 está próximo a acabar, mas o setor automotivo ainda segue a todo vapor. Por exemplo, no último dia 10/12 foi lançada oficialmente a nova Fiat Strada 2022, que foi muito aguardada. O Garagem360 foi conferir de perto as novidades da nova Strada! No vídeo a seguir, você assiste sobre a nova configuração da picape da Fiat!
Vídeo exclusivo: Tudo sobre a Fiat Strada 2022
Como vimos, a nova Strada 2022 com câmbio automático tipo CVT também representa um avanço com o avançado motor 1.3 Firefly – que gera 107 cv de potência com sete velocidades simuladas.
Versões
Fiat Strada Volcano 2022
Fiar Strada Ranch 2022
Na nova Strada, a transmissão CVT dispõe de três modos de condução:
- Automático
- Manual
- Sport
Nova FIAT Strada 2022! ( Foto : Divulgação / Fiat )
Além do motor 1.3 Firefly presente na nova Strada – que gera 107 cv – ele alcança torque de 13,7 kgfm com etanol e torque de 13,2 kgfm, quando abastecido com gasolina. Assim, trata-se do propulsor mais eficiente e econômico do segmento e com nota A de consumo pelo Inmetro.
Também, um destaque do lançamento é o óleo do sistema de câmbio, que é projetado para ter durabilidade for life. Ou seja, ou seja, não há previsão de troca do fluido ao longo de toda a vida útil do veículo!
Ah! A nova picape compacta ainda conta com direção com assistência elétrica, computador de bordo, vidros elétricos nas quatro portas, volante multifuncional, retrovisores elétricos e quadro 3,5” de TFT.
Strada 2022 ( Foto: Divulgação / Fiat )
Além disso, destaque para o sistema multimídia de 7” com conectividade com Android Auto e Apple Carplay sem cabos, o modelo passa a oferecer Wireless Charger, para carregamento do smartphone sem fio.
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Por fim, conforme vimos no vídeo, a capacidade e robustez da Fiat Strada 2022 podem ser verificadas por sua altura livre do solo entre os eixos (de até 233 mm), ângulos de entrada acima de 23º e saída de obstáculos além de 28º entre os melhores da categoria, além de contar com a suspensão traseira de eixo rígido do tipo ômega.
Jornalista por formação com mais de 15 anos de experiência em redação geral e automobilística. Passagens pelo caderno "Máquina e Moto" do Jornal Agora São Paulo, Folha online, Jovem Pan, Uol, Mil Milhas, Revista Consumidor Moderno, Portal No Varejo, entre outros. Atualmente dedica-se a função de editora do portal Garagem360, apurando notícias do universo automotivo e garantindo o padrão de qualidade dos conteúdos veiculados.
