Van elétrica da Jac tem 7 lugares e 300 km de autonomia

A Jac Motors Brasil lançou a versão de passageiros do furgão elétrico E-JV 5.5 na Fenatran 2022, que acontece esta semana em São Paulo. A van elétrica Jac E-JV 7L, com capacidade para sete pessoas, tem como foco as empresas de transporte executivo de passageiros.

O novo veículo é capaz de rodar até 300 km com uma única carga de bateria, de forma silenciosa, livre de vibrações e sem poluição do ar. O preço do novo modelo é de R$ 329.900.

Conheça a van elétrica Jac E-JV 7L

Lançado em agosto deste ano no mercado nacional, o furgão JAC E-JV 5.5 logo chamou a atenção de empresas que atuam no chamado last mile – isto é, que realizam entregas urbanas de produtos que saem dos centros de distribuição e são transportados até as casas dos clientes. 

A versão van de passageiros Jac E-JV 7L foi lançada com a missão de repetir a trajetória do furgão de carga, segundo explica o presidente da Jac Motors Brasil, Sergio Habib:

“Há um fenômeno recente, mas que cresce a olhos vistos, de substituir as frotas dessas empresas por veículos livres de emissões. Uma van movida a diesel que rode, hoje, 40.000 km por ano emite cerca de 20 toneladas de CO2 no período. São 200 toneladas para cada veículo num prazo de dez anos. A introdução da van 100% elétrica da Jac na frota das empresas de transporte executivo consiste na anulação dessa gigantesca emissão de carbono”, afirma.

O modelo estreia com uma vantagem imediata e direta, que é proporcionar a diminuição nas emissões da frota de qualquer empresa que trabalhe com indicadores ESG – de responsabilidade ambiental e social e governança corporativa:

“Boas iniciativas nesses campos apresentam resultados positivos ao valor futuro das empresas, uma vez que são essenciais para a tomada de decisões dos investidores, ampliando dessa forma a competitividade das organizações no setor empresarial, seja no mercado interno ou externo”, afirma o presidente da JAC. 

Os números explicam melhor o que a van elétrica JAC E-JV 7L tem a entregar. Uma van movida a diesel que rode 40.000 km por ano emite cerca de 20 toneladas de CO2 no período, de acordo com a fabricante chinesa. “São 200 toneladas para cada veículo em um prazo de dez anos”, destaca Habib. 

Potência sem emissões

Com torque imediato de 30,1 kgfm e 204 cv de potência, o modelo entrega força surpreendente sem nenhuma emissão de poluentes. Equipada com uma bateria de 50,2 kWh de capacidade da CATL (maior fabricante mundial de baterias), a Jac E-JV 7L tem no conforto proporcionado aos passageiros um grande diferencial. Ela é totalmente silenciosa e livre de vibrações comuns oriundas da aspereza de motores a diesel. 

A van elétrica da Jac transporta seis passageiros e o motorista, além de contar com um porta-malas de 1.980 litros de capacidade, rodando 300 km a cada recarga. Se estiver vazia, no modo ECO, é capaz de ampliar a autonomia para 350 km, aumentando a regeneração de carga nas desacelerações e nas frenagens. 

A montadora calcula que, para recarregar os 50,2 kWh, o proprietário do E-JV 7L gaste apenas R$ 35, considerando o custo médio de energia elétrica no Estado de São Paulo – de R$ 0,70/kWh. O procedimento de recarga leva 6 horas e 40 minutos para ir dos 20% até os 100%, quando realizado num wallbox de 7 kWh.

Amplo espaço e conforto para até 7 pessoas

Com a proposta de ser efetivamente uma van de alto luxo, com amplo espaço para os ocupantes, a van 100% elétrica entrega um bom pacote de equipamentos de série, incluindo: airbag duplo, cintos de segurança de três pontos para os sete ocupantes, direção assistida, ar-condicionado automático, vidros, trava central e retrovisores com acionamento elétrico, regulagem de altura do volante, função Auto Hold, rodas de alumínio de 15 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, luzes de neblina dianteiras e traseiras e TPMS (sensor que acusa baixa pressão dos pneus). 

Outro destaque da JAC E-JV 7L é a central multimídia com tela de 10,2” com o pacote Google (Android Auto), permitindo espelhamento de smartphones sem o uso de cabo, via bluetooth. O equipamento também inclui câmera de ré. 

Escrito por

Paulo Silveira Lima

Jornalista com 20 anos de experiência profissional como repórter nas principais redações de jornais do Brasil, como Gazeta Mercantil, Folha SP, Estadão e Jornal do Brasil e em cargos de coordenação, edição e direção. Formado em Jornalismo pela Caśper Líbero.