Carro movido a esterco de gado? Recentemente, a Hyundai lançou sua visão sobre a mobilidade sustentável para os próximos anos, com soluções inovadoras a partir do hidrogênio.
Sob o tema “Ease Every way” (Facilitar Todos os Caminhos), a empresa coreana destacou o compromisso de desenvolver soluções inovadoras. Uma delas é o hidrogênio proveniente do esterco. Entenda.
Hyundai está desenvolvendo tecnologia de carro movido a esterco de gado
O projeto, chamado de “Waste-to-Hydrogen”, utiliza um processo de conversão de resíduos orgânicos em hidrogênio, que é então usado para alimentar um motor a hidrogênio.
A Hyundai afirma que o carro movido a esterco tem o potencial de ser uma solução sustentável para o transporte, pois pode ajudar a reduzir as emissões de gases de efeito estufa e a dependência de combustíveis fósseis.
O projeto já está em fase de implementação na Indonésia. A tecnologia Waste-to-Hydrogen utiliza resíduos de comunidades locais, com o desenvolvimento de minicentros de produção de hidrogênio, eliminando a dependência do transporte e armazenamento do produto.
Segundo a montadora, já existem compradores, o que fará da região um polo industrial de hidrogênio em volta do centro de produção do insumo, promovendo assim o crescimento de uma Sociedade baseada no Hidrogênio.
A expectativa é de consumir três milhões de toneladas de hidrogênio anualmente até 2035. Com isso, a empresa pretende produzir aço “verde” e gerar energia limpa como parte de sua iniciativa sustentável.
Como funciona o carro movido a hidrogênio?
O processo de conversão de resíduos orgânicos em hidrogênio é realizado por meio de uma reação química que envolve a fermentação de resíduos orgânicos, como alimentos, lodo e o esterco de gado para gerar biogás.
O biogás, por sua vez, é tratado para capturar dióxido de carbono e produzir hidrogênio.
Outra alternativa desenvolvida pela Hyundai é a tecnologia Plastic-to-Hydrogen (P2H), que utiliza polímeros (plásticos) que seriam descartados. É feito o derretimento desses resíduos plásticos que não podem ser reciclados.
O plástico é gaseificado, as impurezas são retiradas e depois é produzido o hidrogênio.
Hyundai não é a única
Outra empresa, a ARM Engineering, também está desenvolvendo projetos semelhantes de carros movidos a hidrogênio proveniente de biomassa.
O modelo apresentado foi um Renault Zoe, que recebeu uma série de melhorias, como uma bateria reforçada e um tanque com 200 litros de G-H3, um biocombustível produzido a partir de esterco e hidrogênio.
O GH-3 alimenta uma célula de combustível para gerar eletricidade e fazer o carro se mover. A autonomia supera os 2 mil quilômetros.
Em geral, os carros movidos a esterco têm o potencial de ser uma solução viável para o transporte sustentável, mas ainda há desafios a serem superados antes que eles possam se tornar uma realidade comercial. Um dos principais desafios é o custo da conversão de resíduos orgânicos em hidrogênio.
No entanto, à medida que a tecnologia se desenvolver e os custos diminuírem, os carros movidos a hidrogênio podem se tornar uma opção mais atraente para o mercado.
